三陽150踏板摩托車操控性良好。就拿DRG150來說，其前后重量配比達到完美的50：50，讓快速過彎時轉(zhuǎn)向輕松可控，避免了轉(zhuǎn)向不足或過度的問題。長軸距、后側(cè)中置避震和寬胎的配合，在70-90速度區(qū)間騎行平穩(wěn)又絲滑，壓彎表現(xiàn)出色。制動精準迅速，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比例恰到好處，懸掛調(diào)校也能有效過濾震動并提供支撐。JET SL150同樣在操控上可圈可點，深受車手認可。

JET SL150作為上市多年的經(jīng)典運動踏板，有著諸多亮眼設(shè)計。它采用1295mm短軸距設(shè)計，配合45度極限傾角與正新半熱熔胎，在賽道級調(diào)校的加持下，操控十分靈活。零后仰懸吊系統(tǒng)進一步提升了它在行駛過程中的穩(wěn)定性，過彎極限優(yōu)秀。

該車的制動系統(tǒng)也不容小覷，前260mm浪花碟搭配雙活塞卡鉗，后對向雙活塞卡鉗加上雙通道ABS，制動效果顯著。車手馮源評價其龍頭可控，重剎不僅夠用而且耐用；許靚也表示它運動性強，剎車和前避震支撐性良好，濾震、阻尼回彈表現(xiàn)佳，原廠設(shè)置就能滿足激烈駕駛的需求，其軸距與車架設(shè)計合理，日常使用也完全足夠。

三陽150踏板摩托車無論是DRG150還是JET SL150 ，都在各自的設(shè)計上展現(xiàn)出了出色的操控性能。DRG150憑借優(yōu)秀的前后配重、長軸距與出色的懸掛等設(shè)計，在中高速行駛和過彎時表現(xiàn)卓越；JET SL150則以短軸距、高性能輪胎以及精心調(diào)校的懸吊和制動系統(tǒng)，實現(xiàn)了靈活操控與穩(wěn)定駕駛。對于追求踏板摩托車操控體驗的消費者來說，三陽150踏板摩托車是值得考慮的選擇。