過度猛踩油門、頻繁急加速急剎車、長時間高速行駛等駕駛習(xí)慣更容易導(dǎo)致燒機(jī)油。過度猛踩油門，會加大活塞與氣缸壁的磨損，使機(jī)油易泄漏到燃燒室；頻繁急加速急剎車，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)，活塞與氣缸壁承受沖擊和壓力變化，磨損加??；長時間高速行駛，發(fā)動機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件磨損加快，密封性能下降。這些習(xí)慣均可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

超速超載也是導(dǎo)致燒機(jī)油的“元兇”之一。當(dāng)車輛處于超速超載狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)需要承受比正常情況更大的壓力，就如同一個人一直背負(fù)著沉重的負(fù)擔(dān)在艱難前行。在這種巨大壓力下，發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)受到影響，內(nèi)部零部件的工作環(huán)境變得更加惡劣，加劇了磨損程度，久而久之，就容易出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。

高檔低速行駛同樣不可取。這種駕駛習(xí)慣會讓發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)顯著增加，大量的積碳在發(fā)動機(jī)內(nèi)部堆積。積碳的增多會影響活塞環(huán)的彈性，使得活塞環(huán)無法很好地起到密封作用，機(jī)油便會趁機(jī)竄入燃燒室，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

低車速短途行駛以及怠速時間過長，也不利于發(fā)動機(jī)的健康。發(fā)動機(jī)在這樣的工況下，難以達(dá)到最佳工作溫度，機(jī)油的性能也會隨之變差。就像人在低溫環(huán)境下工作效率會降低一樣，性能變差的機(jī)油無法對發(fā)動機(jī)起到良好的潤滑和保護(hù)作用。而且燃油不充分燃燒產(chǎn)生的有害物質(zhì)混入機(jī)油中，加速了機(jī)油的老化變質(zhì)，燒機(jī)油的風(fēng)險也就大大提高了。

另外，激烈駕駛也是燒機(jī)油的潛在誘因。在激烈駕駛時，發(fā)動機(jī)短時間內(nèi)要承受巨大的壓力和負(fù)荷，這極有可能破壞潤滑油膜。潤滑油膜一旦受損，零部件之間的磨損就會加劇，燒機(jī)油的可能性也就增加了?？傊?，不良的駕駛習(xí)慣會對發(fā)動機(jī)造成損害，增加燒機(jī)油的風(fēng)險，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣對車輛養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。