發(fā)動機燒機油在儀表盤上一般沒有特定圖標顯示，但可通過一些相關指示燈來判斷。比如機油報警燈，當機油容量及壓力低于標準值，它便會亮起，黃燈亮起需予以關注，紅燈亮起則應立即停車檢修；部分車輛機油消耗到一定程度，機油消耗警告燈會亮起；帶有字母“V”且旁邊有波浪線的故障指示燈若激活，也可能與燒機油有關。不過判斷燒機油不能僅依賴儀表盤，還需多方面綜合考量。

機油報警燈是判斷燒機油的重要指示燈之一。它的樣式類似阿拉丁神燈，一旦亮起，就表明機油系統(tǒng)出現(xiàn)問題。黃燈亮起時，意味著機油容量或壓力已接近下限，此時車主應盡快安排檢查，了解機油減少的原因。而紅燈亮起，情況就比較緊急了，機油容量或壓力已經(jīng)嚴重低于標準值，繼續(xù)行駛可能會對發(fā)動機造成不可逆的損害，所以必須馬上停車檢修。

還有油壓燈，當它亮起時，也可能暗示車輛正在燒機油。油壓燈反映的是機油的壓力情況，燒機油可能會導致機油壓力異常，進而觸發(fā)油壓燈。

對于一些配備了可變氣門正時等系統(tǒng)的車輛，如果相關部件因磨損等原因導致發(fā)動機性能下降，那個帶有字母“V”且旁邊有波浪線的故障指示燈可能會被激活。這也從側面提示發(fā)動機存在問題，有可能和燒機油有關聯(lián)。

另外，若車輛安裝了機油液位傳感器，當油底殼中的機油缺失1升或2升時，車輛會自動報警。要是沒有這個傳感器，在車輛轉彎時發(fā)動機stop報警燈亮起，燒機油的可能性也比較大。

總之，儀表盤上的這些指示燈是判斷發(fā)動機燒機油的重要線索，但不能僅僅憑借它們就下結論。車主還需要結合發(fā)動機啟動及行駛時排氣管是否冒藍煙、機油尺油量減少情況、發(fā)動機動力是否下降以及油耗是否增加等多種情況，進行全面綜合的判斷，這樣才能更準確地知曉車輛是否燒機油 。