原裝三元催化器價格和車輛排量有關(guān)系，排量越大，價格通常越高。這是由于發(fā)動機排量不同，對三元催化器的要求有差異，內(nèi)部所含鉑、銠、鈀等貴金屬含量也不同，而這些貴金屬含量直接影響價格。像帕薩特領(lǐng)馭1.8T、奧迪A6L 2.0T等不同排量車型，其原裝三元催化器價格明顯不同。不過，價格也受品牌、生產(chǎn)標準及售后保障等因素影響 。

從不同品牌車型的具體價格來看，這種因排量導(dǎo)致的價格差異更為顯著。以常見的家用車為例，五菱榮光面包車搭載1.2排量的三元催化器，更換費用在二百元以上；而帕薩特領(lǐng)馭1.8T的原廠三元催化器價格卻在3000元以上 。再看豪華品牌，09款奧迪A6L原廠三元催化器價格一般在一萬左右，部分型號可達11000元，奧迪A8的原廠三元催化器在4S店更換大約15000元左右。這是因為發(fā)動機排量越大，通常需要更多的貴金屬來實現(xiàn)高效催化，像蘭博基尼Aventador因需兩個轉(zhuǎn)換器，且貴金屬含量較高，其三元催化器價格自然不菲 。

此外，原廠三元催化器由汽車制造商配套生產(chǎn)，質(zhì)量有嚴格把控，有規(guī)則化編碼，售后服務(wù)更有保障，這些因素也會使價格有所不同。例如卡羅拉，普通國產(chǎn)件可能只要六七百塊，副廠件800 - 1200元左右，原廠配件通常需要1500 - 2500元之間。標準型號的中華駿捷三元催化器費用大約在800到1400元之間，不同排量和高端品牌車輛價格會有所浮動。

綜上所述，車輛排量是影響原裝三元催化器價格的重要因素，排量大小決定了內(nèi)部貴金屬含量，進而主導(dǎo)價格走向。但我們也要認識到，品牌差異、生產(chǎn)標準的不同以及售后保障的區(qū)別，同樣在價格上體現(xiàn)出波動。在考慮更換三元催化器時，要綜合多方面因素進行考量。