三角輪胎在新能源汽車輪胎方面屬于中高端檔次。三角輪胎始建于1976年，技術(shù)沉淀深厚，是中國(guó)十大耐磨輪胎品牌之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)可度較高。它不僅耐磨，能為車主節(jié)省成本和時(shí)間，還積極進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。近年來，其與比亞迪等車企緊密合作，產(chǎn)品的滾阻、制動(dòng)等性能不斷提升。雖在國(guó)際知名度上有提升空間，但綜合表現(xiàn)使其位居中高端之列 。

深厚的技術(shù)沉淀是三角輪胎底氣的來源。自1976年創(chuàng)立以來，多年專業(yè)生產(chǎn)輪胎的經(jīng)驗(yàn)，讓三角輪胎積累了大量技術(shù)成果。在新能源汽車輪胎的研發(fā)上，這些技術(shù)發(fā)揮了重要作用。就比如其在橡膠材質(zhì)的運(yùn)用上，能夠精準(zhǔn)調(diào)配，使得輪胎既具備良好的耐磨性，又能適應(yīng)新能源汽車的特殊需求。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，三角輪胎更是不遺余力。像EffeX SUV TS602產(chǎn)品，獨(dú)特的非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)令人眼前一亮。與秦L車型原配輪胎相比，滾阻性能提升了13%，干地制動(dòng)性能提升了5%，這無疑為新能源汽車的性能優(yōu)化提供了有力支持。并且，三角輪胎與比亞迪的合作由來已久，從2010年就開始攜手共進(jìn)。2024年為海鷗車型供貨，2025年還將為海豚、秦EV以及秦L等多款車型提供輪胎配套，這種緊密的合作關(guān)系，也側(cè)面印證了其產(chǎn)品的可靠性與競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，三角TH202輪胎用于新能源汽車時(shí)可達(dá)到CAB的等級(jí)，且20寸價(jià)格親民，對(duì)于沒有特殊需求又經(jīng)常換輪胎的消費(fèi)者來說，性價(jià)比極高。

綜上所述，三角輪胎憑借其技術(shù)沉淀、創(chuàng)新能力、合作成果以及性價(jià)比等多方面優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車輪胎領(lǐng)域站穩(wěn)了中高端檔次的腳跟，未來也有望繼續(xù)書寫輝煌篇章，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量 。