轎車輪胎氣壓檢測(cè)方法多樣，常見(jiàn)的有使用胎壓計(jì)、借助汽車自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、通過(guò)目測(cè)以及聽(tīng)聲檢測(cè)等。使用胎壓計(jì)能精準(zhǔn)測(cè)量，操作時(shí)要注意密封和車輛狀態(tài)；自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)并報(bào)警；目測(cè)通過(guò)觀察輪胎與地面接觸面的輪胎齒或花紋數(shù)來(lái)大致判斷；聽(tīng)聲檢測(cè)則依據(jù)輪胎與地面接觸產(chǎn)生的噪音大小來(lái)推測(cè)。這些方法各有特點(diǎn)，能幫助車主隨時(shí)了解輪胎氣壓狀況 。

使用胎壓計(jì)檢測(cè)是最為常見(jiàn)且精準(zhǔn)的方式。市面上的胎壓計(jì)分電子式和機(jī)械式，操作時(shí)，先打開(kāi)輪胎氣門芯螺帽，將測(cè)量頭均勻按在氣門芯上，要注意密封防止漏氣。為保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，最好讓車胎空氣冷卻，或者在車輛未行駛，亦或是僅行駛一兩公里后進(jìn)行測(cè)量。讀取數(shù)值后，再與汽車制造商給出的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相對(duì)比。

汽車自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也很實(shí)用，如今許多現(xiàn)代轎車都配備了這一系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓情況，一旦輪胎出現(xiàn)漏氣或者氣壓過(guò)低等異常狀況，便會(huì)發(fā)出警報(bào)，讓車主及時(shí)知曉。不過(guò)，即便有了這個(gè)系統(tǒng)，也不能完全依賴，還是需要定期用胎壓計(jì)進(jìn)行檢測(cè)。

通過(guò)目測(cè)來(lái)判斷輪胎氣壓，是一種較為簡(jiǎn)單的方法。觀察輪胎和地面接觸面的輪胎齒數(shù)目，正常情況下，若有4 - 5個(gè)輪胎齒著地，一般輪胎氣壓是正常的；要是著地的輪胎齒數(shù)量較少，那就說(shuō)明輪胎可能缺氣。此外，還可以觀察輪胎花紋深度，花紋深可能意味著胎壓過(guò)高，花紋淺則可能胎壓過(guò)低。同時(shí)，留意輪胎側(cè)壁有無(wú)明顯變形或鼓包，若存在這種情況，很可能氣壓不正常。但這種方法精準(zhǔn)度稍遜，只能作為參考 。

聽(tīng)聲檢測(cè)同樣有跡可循。當(dāng)輪胎氣壓正常時(shí)，行駛中輪胎與地面的接觸面小，產(chǎn)生的噪音也小；反之，若氣壓過(guò)高或過(guò)低，輪胎與地面的接觸面就會(huì)增大，噪音也會(huì)隨之變大。

總之，這些檢測(cè)轎車輪胎氣壓的方法各有優(yōu)劣。車主在日常使用中，可綜合運(yùn)用多種方法，定期檢查輪胎氣壓，確保行車安全，讓駕駛之旅更加順暢。