新能源領(lǐng)域省油（電耗低）的車有不少，如奧迪 A6L PHEV 百公里油耗僅 1.3L，蔚來 ET9 百公里電耗 16.2kWh 。在插電混動車型里，奧迪 A6L PHEV 以出色的動力系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超低油耗。純電動的蔚來 ET9 ，通過合理控制車重、采用先進(jìn)三電系統(tǒng)及優(yōu)化造型降低風(fēng)阻等，達(dá)成了較低電耗。這些車型在能源利用效率上表現(xiàn)突出，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行選擇 。

除了上述兩款車，還有很多在省油（電耗低）方面表現(xiàn)出色的車型。比亞迪秦 PLUS DM-i 也是佼佼者，它搭載刀片電池和驍云 - 插混專用 1.5L 發(fā)動機(jī)，虧電油耗 3.8L/100km，市區(qū)通勤實(shí)際油耗約 4.3L，純電模式電耗約 12 度/100km。如此優(yōu)秀的能耗數(shù)據(jù)，讓它無論是日常市區(qū)穿梭，還是偶爾的長途出行，都能為車主節(jié)省不少開支，非常適合城市通勤一族。

問界 M5 綜合實(shí)測工況油耗 2.5L/100KM，問界 M7 為 2.6L/100KM。這兩款車憑借高效的混動系統(tǒng)，在不同路況下都能靈活切換動力模式，將油耗控制在較低水平，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)又舒適的駕駛體驗(yàn)。

長安深藍(lán) SL03 實(shí)測油耗 2.9L/100KM，它時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)與較低的油耗相得益彰。在滿足年輕人對顏值追求的同時(shí)，還能在燃油成本上給他們帶來驚喜。

在純電動車領(lǐng)域，特斯拉 Model 3 市區(qū)通勤約 14 度/100km，家充每公里成本 0.08 元。其簡約的內(nèi)飾風(fēng)格與高效的電力驅(qū)動相結(jié)合，以較低的電耗贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

總之，新能源領(lǐng)域中這些省油（電耗低）的車型，各自憑借獨(dú)特的技術(shù)和設(shè)計(jì)優(yōu)勢，在節(jié)能方面有著出色表現(xiàn)。無論是追求低油耗的插混車型，還是注重低電耗的純電車型，都為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，滿足了不同人群在不同場景下的出行需求 。