若想要較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，自動(dòng)擋選 CVT 無(wú)級(jí)變速器較為合適。CVT 獨(dú)特的結(jié)構(gòu)與工作原理，使其能實(shí)現(xiàn)平滑的傳動(dòng)比變化，避免換擋時(shí)動(dòng)力中斷，車(chē)輛得以經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速運(yùn)行。并且它還有智能節(jié)油模式，可實(shí)時(shí)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和行駛速度自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，有效提升燃燒效率，降低油耗，在燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)顯著 。

除了CVT無(wú)級(jí)變速器，自動(dòng)變速器AT和雙離合器變速器DCT也各有優(yōu)勢(shì)。AT技術(shù)成熟、可靠性高，它能在不同駕駛條件下自動(dòng)調(diào)整換擋點(diǎn)，讓車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)及維修成本高，油耗相對(duì)較大，換擋舒適性一般。

雙離合器變速器DCT在某些高速行駛情況下，能實(shí)現(xiàn)更直接的換擋，或許會(huì)更省油一些。它結(jié)合了自動(dòng)與手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，可快速換擋且有著較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但干式DCT在頻繁起步或大負(fù)荷工況下，離合器可能因溫度高存在安全隱患，控制策略不完善還會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。

CVT無(wú)級(jí)變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)并非絕對(duì)。在急加速和重載情況下，CVT可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，這是它的短板。而且CVT的運(yùn)動(dòng)性差，耐用性一般，可承受扭矩小，不太適合劇烈駕駛。

綜上所述，CVT無(wú)級(jí)變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)最佳，但也有其局限性。AT和DCT同樣有各自的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。所以在選擇自動(dòng)擋變速箱時(shí)，不能僅僅著眼于燃油經(jīng)濟(jì)性，還需結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣、對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的需求以及預(yù)算等多方面因素，進(jìn)行綜合考量，這樣才能選出最適合自己的變速箱。