不拆發(fā)動(dòng)機(jī)解決燒機(jī)油難以根治問(wèn)題，且存在一定風(fēng)險(xiǎn)。燒機(jī)油成因復(fù)雜，像氣門(mén)油封老化、活塞間隙過(guò)大等，不拆發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法從根源消除隱患。常見(jiàn)的免拆治理，如使用高粘度機(jī)油、金屬修復(fù)劑等，雖能緩解，但只對(duì)部分情況有效。并且，免拆治理多為短期行為，局限性較大，若燒機(jī)油嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，最終可能還需拆修發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)解決。

免拆治理燒機(jī)油，往燃燒室泡藥水和往機(jī)油口加藥水的方式，之所以受到一些汽修廠的歡迎，是因?yàn)樗夹g(shù)門(mén)檻低，占用工時(shí)少，利潤(rùn)空間大，還能看到積碳清潔效果。然而，這種方式本質(zhì)上屬于短期行為，無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。對(duì)于一些活塞環(huán)卡滯，且不想長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)（如開(kāi)1、2年就要賣(mài)掉）、里程數(shù)較短（小于5萬(wàn)公里）的情況，或許能起到一定作用。但要是公里數(shù)較大還選擇免拆治理，至少要更換一些發(fā)動(dòng)機(jī)易損件，如氣門(mén)油封、氣門(mén)室蓋總成（含廢氣閥等），否則很難達(dá)到理想效果。

此外，還有一個(gè)值得思考的問(wèn)題，那就是為何汽車(chē)主機(jī)廠和機(jī)油大廠都未官方推出免拆治理燒機(jī)油添加劑或活塞環(huán)釋放劑。這從側(cè)面反映出，不拆發(fā)動(dòng)機(jī)解決燒機(jī)油可能存在一些難以把控的因素。而且，不拆發(fā)動(dòng)機(jī)就難以對(duì)活塞間隙過(guò)大等問(wèn)題進(jìn)行精準(zhǔn)處理，活塞環(huán)與缸體間隙因積碳擴(kuò)大，不僅會(huì)引發(fā)燒機(jī)油，甚至可能導(dǎo)致“爆缸”等嚴(yán)重后果。

總之，不拆發(fā)動(dòng)機(jī)解決燒機(jī)油雖然能在一定程度上緩解問(wèn)題，避免發(fā)動(dòng)機(jī)拆解帶來(lái)的一些麻煩，但它的風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視。這種方式難以從根源上解決燒機(jī)油問(wèn)題，并且存在后續(xù)隱患。車(chē)主在面對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題時(shí)，要綜合多方面因素，權(quán)衡利弊后再做決定，確保車(chē)輛能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。