發(fā)動機燒機油與機油品質(zhì)有較大關(guān)系，是導(dǎo)致燒機油的重要原因之一。機油品質(zhì)不佳，質(zhì)量等級偏低，會加劇發(fā)動機內(nèi)部部件的磨損。機油粘度過高或過低，無法為發(fā)動機提供良好的潤滑，活塞環(huán)與氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，機油進入燃燒室從而導(dǎo)致燒機油。劣質(zhì)機油清潔性能差，積碳堆積不僅影響發(fā)動機效率，還會破壞活塞環(huán)與氣缸壁的密封，加重燒機油的情況。

當機油的質(zhì)量等級不符合發(fā)動機的要求時，就如同給精密儀器使用了粗糙的潤滑劑。發(fā)動機內(nèi)部的各個零部件在這種情況下，摩擦系數(shù)增大，磨損速度加快。長期處于這樣的工作環(huán)境中，零部件的精度下降，配合間隙變大，這為機油進入燃燒室創(chuàng)造了條件。

機油的粘度同樣關(guān)鍵。粘度過低，機油難以在活塞環(huán)和氣缸壁之間形成有效的密封層和潤滑膜，就像水一樣難以起到良好的阻隔和保護作用，導(dǎo)致機油容易竄入燃燒室；而粘度過高，機油的流動性變差，無法迅速且均勻地到達發(fā)動機的各個潤滑部位，使得一些關(guān)鍵部位在得不到及時潤滑的情況下，磨損加劇，進而引發(fā)燒機油現(xiàn)象。

劣質(zhì)機油的清潔能力不足，無法及時將發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)和積碳清理掉。隨著時間的推移，積碳會在活塞環(huán)、氣門等部位大量堆積，不僅影響發(fā)動機的正常燃燒過程，降低動力輸出，還會使活塞環(huán)卡死，氣門密封不嚴，進一步導(dǎo)致機油進入燃燒室參與燃燒，燒機油的問題愈發(fā)嚴重。

從眾多實際案例來看，不少車主在發(fā)現(xiàn)燒機油問題后，通過更換高品質(zhì)、合適粘度的機油，燒機油現(xiàn)象得到了明顯改善。這充分證明了機油品質(zhì)對發(fā)動機燒機油情況有著不可忽視的影響。不過，發(fā)動機燒機油是一個復(fù)雜的問題，機油品質(zhì)只是其中一個重要因素，活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等其他因素也可能導(dǎo)致燒機油。所以，當遇到燒機油問題時，車主需要綜合排查各種原因，才能找到有效的解決辦法 。