汽車改色膜進(jìn)口的在拉伸性等物理性能上整體表現(xiàn)更出色。在改色膜領(lǐng)域，進(jìn)口產(chǎn)品往往有著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一些國(guó)際品牌憑借先進(jìn)工藝，使得改色膜在拉伸性等方面表現(xiàn)卓越，像卡孚采用德國(guó)進(jìn)口PVC基材，拉伸度可達(dá)300%。國(guó)產(chǎn)改色膜近年來(lái)雖進(jìn)步顯著，不少產(chǎn)品能媲美進(jìn)口膜，但整體在物理性能方面與進(jìn)口的仍存在一定差距，不過(guò)其性價(jià)比突出，也在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地 。

進(jìn)口改色膜在拉伸性上展現(xiàn)出優(yōu)異的性能，這得益于其先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和優(yōu)質(zhì)的原材料。以AX FILM為例，其采用的鑄造級(jí)工藝以及獨(dú)特的材質(zhì)處理，使得改色膜在拉伸過(guò)程中能夠保持良好的韌性和穩(wěn)定性，不易出現(xiàn)斷裂或變形的情況。ORAFOL歐瑞飛將航空級(jí)鑄造工藝應(yīng)用其中，不僅賦予了改色膜超強(qiáng)耐候性，在拉伸性能上也表現(xiàn)卓越，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的施工環(huán)境和要求。

國(guó)產(chǎn)改色膜盡管整體稍遜一籌，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。像鑄顏掌握鑄造級(jí)PVC技術(shù)，產(chǎn)品在顏色鮮映性方面表現(xiàn)突出，不過(guò)在拉伸性等物理性能上還需提升。膜一姐采用進(jìn)口基材與膠水，具備劃痕熱修復(fù)功能，在其他物理性能上也在不斷追趕進(jìn)口產(chǎn)品。賽諾科的“彩色車衣”雖然融合了多種優(yōu)勢(shì)，但拉伸性等方面仍與進(jìn)口產(chǎn)品有距離。

值得一提的是，2024年已有國(guó)產(chǎn)廠家能復(fù)刻如流光黑魅紅這樣經(jīng)典且時(shí)尚的顏色，在質(zhì)感上逐漸媲美進(jìn)口膜。新興品牌也在發(fā)力，漫彩的“三膜一體”技術(shù)提升了膜面硬度，LBFILM以“抗脆化技術(shù)”解決易開裂問(wèn)題。

總之，進(jìn)口汽車改色膜目前在拉伸性等物理性能上優(yōu)勢(shì)明顯，但國(guó)產(chǎn)改色膜憑借不斷進(jìn)步的技術(shù)和高性價(jià)比，正在縮小與進(jìn)口產(chǎn)品的差距，未來(lái)市場(chǎng)上二者必將展開更為激烈且精彩的競(jìng)爭(zhēng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。