汽車(chē)的外殼主要使用的是金屬材料，此外還有碳纖維、強(qiáng)化塑料等。金屬材料中的普通低碳鋼板因塑性加工性能好，在汽車(chē)生產(chǎn)中被大量運(yùn)用；鍍鋅薄鋼板抗腐蝕能力佳，自20世紀(jì)70年代起便用于轎車(chē)車(chē)身。鋁合金輕盈且耐腐蝕，常用于中高檔汽車(chē)部分部位。碳纖維強(qiáng)度高、重量輕，多應(yīng)用于高性能跑車(chē)與賽車(chē)。強(qiáng)化塑料則憑借輕便、耐磨等特性，用于車(chē)門(mén)內(nèi)板等部位 。

鋼材作為汽車(chē)外殼常用材料，有著諸多優(yōu)勢(shì)。它強(qiáng)度高，能為車(chē)輛提供可靠的結(jié)構(gòu)支撐，保證行車(chē)安全。成本相對(duì)較低，這使得大規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē)成為可能，讓更多消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)得起。不過(guò)鋼材重量較大，一定程度上會(huì)影響汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。為了減輕重量同時(shí)保證強(qiáng)度，高強(qiáng)度鋼應(yīng)運(yùn)而生，像 BH 鋼和雙相 DP 鋼等，被廣泛用于輪圈、保險(xiǎn)杠等零件以及內(nèi)外板件。

鋁合金材料在汽車(chē)領(lǐng)域也有獨(dú)特地位。其重量輕的特性，有助于降低整車(chē)重量，提升汽車(chē)的動(dòng)力性能和續(xù)航能力。良好的耐腐蝕性，能讓汽車(chē)在各種惡劣環(huán)境下保持外觀和結(jié)構(gòu)的完整性。在中高檔汽車(chē)中，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)門(mén)等部位常常能看到鋁合金的身影，為車(chē)輛增添了一份高端與精致。

碳纖維復(fù)合材料堪稱汽車(chē)材料中的“貴族”。它擁有極高的強(qiáng)度重量比，強(qiáng)度極高但重量極輕，這對(duì)于追求極致性能的超級(jí)跑車(chē)和高性能賽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是絕佳選擇。采用碳纖維外殼，能大幅提升車(chē)輛的速度和操控靈活性，使其在賽道上展現(xiàn)出卓越的性能。

塑料在汽車(chē)外殼上也有應(yīng)用，主要用于小型車(chē)和經(jīng)濟(jì)型車(chē)的非關(guān)鍵部位，如保險(xiǎn)杠。它具有彈性和耐沖擊性，能在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)起到緩沖作用，保護(hù)車(chē)身和車(chē)內(nèi)人員。

汽車(chē)外殼材料的選擇是綜合考量多種因素的結(jié)果。不同材料各有優(yōu)劣，在不同類型和檔次的汽車(chē)上發(fā)揮著獨(dú)特作用，共同推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步 。