鈑金噴漆后出現(xiàn)色差并非一定是后遺癥的表現(xiàn)。汽車噴漆產(chǎn)生色差，原因復(fù)雜多樣。噴漆環(huán)境不理想、車漆原料配比失誤、烤房溫度控制不當(dāng)，或是使用不同批號油漆等，都可能導(dǎo)致色差出現(xiàn)。而且，車的顏色也會影響色差的明顯程度。這并不意味著是難以解決的后遺癥，只要選擇正規(guī)噴漆服務(wù)，把控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，就能盡量減小色差。

噴漆環(huán)境對色差影響顯著。若噴漆時環(huán)境有灰塵，不在密閉空間作業(yè)，空氣中雜質(zhì)易混入車漆，使新噴車漆質(zhì)地與原車漆有別，從而產(chǎn)生色差。車漆原料配比同樣關(guān)鍵，若調(diào)配顏色比例不當(dāng)，新漆顏色必然偏離原車漆，這就需要重新調(diào)整顏色配方并重新噴涂?？痉繙囟瓤刂撇患眩瑫绊戃嚻岣稍锼俣群托Ч?，進而改變車漆顏色表現(xiàn)。不同批號油漆，因生產(chǎn)過程中微小差異，顏色也可能有細微不同。

車的顏色不同，色差明顯程度也有差異。黑色車漆相對而言色差不太容易察覺，而白色車漆，尤其是非金屬漆的純白色車漆，在補漆時更容易出現(xiàn)色差。這是因為白色對色彩偏差更為敏感，一點細微不同都很明顯。并且隨著時間推移，新噴車漆與原車漆老化速度不同，色差可能逐漸顯現(xiàn)。比如新漆在一個月內(nèi)顏色稍深，有可能是還未完全干燥，若持續(xù)偏深，則可能是顏色選擇或工藝問題，建議尋求專業(yè)服務(wù)，可用局部過渡噴漆技術(shù)減輕色差。

總之，鈑金噴漆后出現(xiàn)色差，多是操作環(huán)節(jié)和車漆特性等因素導(dǎo)致，并非難以解決的后遺癥。只要掌握正確方法，注重噴漆的各個環(huán)節(jié)，就能有效降低色差影響，讓車輛恢復(fù)良好外觀。