國家對于電動(dòng)四輪車上牌的駕照要求尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不同地區(qū)規(guī)定存在差異。在一些放寬四輪路權(quán)的地區(qū)，要求持有 C2 及以上駕照才能上路，且電動(dòng)四輪車需登記備案領(lǐng)取臨時(shí)標(biāo)識(shí)牌；而部分禁止低速四輪車使用的地區(qū)，即便有相應(yīng)駕照也不允許上路。這是由于電動(dòng)四輪車性質(zhì)特殊，市場在售多數(shù)車型不合規(guī)，各地只能因地制宜制定管理辦法。

在允許電動(dòng)四輪車上路的地方，大多將其納入機(jī)動(dòng)車管理范疇，所以要求駕駛者持有C2及以上駕照 。C2駕照準(zhǔn)駕的是小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車，這意味著電動(dòng)四輪車在這些地區(qū)被當(dāng)作類似自動(dòng)擋小型車來管理。比如一些城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域，在落實(shí)相關(guān)管理政策時(shí)，就明確規(guī)定只有持C2及以上駕照，車輛完成登記備案掛好臨時(shí)號牌后，才能合法上路。

然而，部分地區(qū)對電動(dòng)四輪車的管控較為寬松，甚至不要求駕駛者具備特定駕照。這主要是考慮到當(dāng)?shù)氐慕煌顩r以及居民出行需求，電動(dòng)四輪車更多是作為一種短途便捷的代步工具。像一些偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)，地廣人稀，交通流量小，電動(dòng)四輪車承擔(dān)著重要的出行功能，因此在駕照要求上相對靈活。

還有一些地方設(shè)置了過渡期。在過渡期內(nèi)，即使車輛不完全符合標(biāo)準(zhǔn)，車主通過備案登記，懸掛臨時(shí)標(biāo)識(shí)牌，也能在規(guī)定區(qū)域上路行駛。但過渡期結(jié)束后，政策就會(huì)收緊，嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。這給了不合規(guī)車輛一定緩沖時(shí)間，也督促車主盡快更換符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

總之，電動(dòng)四輪車上牌的駕照要求在各地有所不同，車主在使用電動(dòng)四輪車時(shí)，一定要詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐墓芾硪?guī)定，確保自己的駕駛行為合法合規(guī)，保障自身與他人的交通安全。