電動(dòng)輕便摩托車上白牌和黃牌在使用對象、功能、車輛類型、速度限制、駕照要求、行駛車道及使用期限等方面均有區(qū)別。白牌多為超標(biāo)電動(dòng)車的臨時(shí)過渡牌照，按非機(jī)動(dòng)車管理，無需駕照，走非機(jī)動(dòng)車道，有使用期限；黃牌一部分是電動(dòng)摩托車牌照，屬于機(jī)動(dòng)車，需對應(yīng)駕照，走機(jī)動(dòng)車道，另一部分在一些地區(qū)作為超標(biāo)車過渡期牌照，使用規(guī)定因地區(qū)而異 。

在使用對象上，白牌基本是那些不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的超標(biāo)電動(dòng)車專屬，是為了給這些在過渡期內(nèi)的車輛一個(gè)合法上路的身份。而黃牌，除了是電動(dòng)摩托車的正規(guī)牌照外，在不少地方也是超標(biāo)車臨時(shí)過渡的標(biāo)識，不同地區(qū)對其使用對象的界定存在差異。

功能方面，白牌作為臨時(shí)管理手段，是對超標(biāo)電動(dòng)車的一種過渡性管控，讓這類車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)還能正常出行，但一旦過渡期結(jié)束，就面臨報(bào)廢的命運(yùn)。黃牌功能則更為復(fù)雜，電動(dòng)摩托車的黃牌代表車輛符合機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，要遵循機(jī)動(dòng)車的管理規(guī)范；作為超標(biāo)車過渡牌照時(shí)，在過渡期間按特定規(guī)定管理，不過不同地區(qū)的管理細(xì)則不同。

車輛類型和速度限制上，掛白牌的超標(biāo)車本質(zhì)仍是非機(jī)動(dòng)車，速度一般超過25碼但不會(huì)太快。而掛黃牌的電動(dòng)摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，速度通常能超過50碼，動(dòng)力和速度性能都更強(qiáng)。

駕照要求與行駛車道也是重要區(qū)別。白牌車無需駕照，走非機(jī)動(dòng)車道，和自行車等非機(jī)動(dòng)車一起行駛，以保障安全和秩序。黃牌電動(dòng)摩托車則需要對應(yīng)駕照，兩輪的需E駕照，三輪的要D駕照，并且得在最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛。

至于使用期限，白牌和黃牌作為超標(biāo)車過渡牌照時(shí)，一般自登記之日起有效期為3年，3年后白牌車不能上路，黃牌車在不同地區(qū)規(guī)定有別。

總之，電動(dòng)輕便摩托車白牌與黃牌區(qū)別明顯，涵蓋多個(gè)方面。這些規(guī)定旨在規(guī)范交通秩序，保障道路安全，騎車人需了解并遵守，確保出行合法、安全。