低溫環(huán)境下鈉電池和石墨烯電池的電動摩托車性能較好。鈉電池超級耐低溫，在 -20℃環(huán)境放電保持率高達 90%以上，像雅迪新款鈉電池電動車在 -20 度環(huán)境能保持 92%電量，臺鈴火眼機甲 3·封神鈉電版也有不錯表現(xiàn)。而石墨烯電池穩(wěn)定性能佳，很多高續(xù)航電動摩托車會選用，如綠源 S95 配備 72V35ah 抗低溫石墨烯電池，在零下 30 度低溫中能有 125 公里續(xù)航。

雅迪新款鈉電池電動車，采用華宇極鈉鈉電池，充放電循環(huán)次數(shù)可達1500次，能用10年之久，可在 -40~55度環(huán)境正常放電，冬季續(xù)航基本不受影響。該款車外觀是意式復(fù)古設(shè)計，時尚又獨特，還搭載雅迪自研400W TTFAR電機，配備48V華宇極鈉電池，續(xù)航達80公里左右。

臺鈴火眼機甲3·封神鈉電版，搭載72V33Ah大容量鈉電池，實測極速75km/h，全速狂奔下續(xù)航達115公里。其在低溫環(huán)境下，也能展現(xiàn)出鈉電池優(yōu)秀的性能特質(zhì)。

再看配備石墨烯電池的綠源S95，它是S90的升級款，采用汽車級亮面烤漆，標(biāo)配12寸液冷電機2.0，功率1200W，峰值功率3000W，最快能跑60km/h。借助BDSC數(shù)字化電池養(yǎng)護技術(shù)，讓其在低溫環(huán)境下也能有出色的續(xù)航表現(xiàn)。

此外，還有不少電動摩托車在低溫環(huán)境下表現(xiàn)亮眼。雅迪冠能2.0 E8搭載TTFAR 2.0增程系統(tǒng)，曾在極寒挑戰(zhàn)中一次充電續(xù)航200公里；臺鈴獅子王超智版采用云動力4.0省電系統(tǒng)，在 -58°環(huán)境下完成245公里挑戰(zhàn)；小刀S8長征版搭載長征版增程系統(tǒng)，在 -30°的漠河完成207公里騎行挑戰(zhàn) 。

總之，在低溫環(huán)境下，無論是配備鈉電池還是石墨烯電池的電動摩托車，都有諸多車型憑借先進的技術(shù)和優(yōu)秀的電池性能，為用戶在寒冷天氣的出行提供了可靠保障，減少了低溫對續(xù)航的影響，讓騎行更加從容。