銷(xiāo)量高的單缸水冷摩托車(chē)有不少，如無(wú)極 SR250GT、豪爵 UHR150、春風(fēng) 250NK 等。無(wú)極 SR250GT 在 250cc - 500cc 踏板車(chē)中銷(xiāo)量領(lǐng)先，動(dòng)力出色且配置豐富。豪爵 UHR150 上市后銷(xiāo)量突破 20 萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi) 150 排量踏板車(chē)領(lǐng)域成績(jī)斐然。春風(fēng) 250NK 性?xún)r(jià)比突出，配置豐富，車(chē)身輕盈操控靈活。這些車(chē)型憑借自身優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上收獲了較高的銷(xiāo)量 。

無(wú)極 SR250GT 自上市便成績(jī)斐然，穩(wěn)坐銷(xiāo)量頭把交椅。其搭載的 244cc 單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力處于同級(jí)中上水平，起步與上坡提速反應(yīng)敏捷。價(jià)格上，2025 款 Play 版 15980 元、Pro 版 17980 元，頗具吸引力。全車(chē)線(xiàn)條銳利，車(chē)頭滿(mǎn)是機(jī)甲感，座桶空間大且有大貨架，整備質(zhì)量 165kg，駕駛起來(lái)輕快靈活，通勤表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

豪爵 UHR150 作為豪爵首款水冷 150 排量踏板車(chē)，銷(xiāo)量突破 20 萬(wàn)輛，占據(jù)國(guó)內(nèi) 150 排量踏板車(chē)總銷(xiāo)量近半壁江山。新發(fā)布的 UFR150 同樣搭載 150cc 單缸水冷兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀設(shè)計(jì)與配置亮點(diǎn)頗多，獨(dú)特前臉燈組、日精品牌 TFT 儀表、原廠標(biāo)配胎壓監(jiān)控等一系列配置，極大提升了騎行體驗(yàn)。

春風(fēng) 250NK 排量為 249cc，在 1.5 - 2 萬(wàn)元區(qū)間配置出眾，液晶儀表、ABS 等一應(yīng)俱全，性?xún)r(jià)比超高。其整備質(zhì)量?jī)H 150kg 左右，車(chē)身輕量化讓操控更為靈活。同系列的 250CL-X 還有復(fù)古風(fēng)格，別具韻味。賽科龍 RA250 排量也是 249cc，超低座高 745mm 與巡航坐姿，風(fēng)格獨(dú)特。春風(fēng) 250CL-C 低轉(zhuǎn)響應(yīng)快，保養(yǎng)成本低，座高設(shè)計(jì)對(duì)小個(gè)子友好，還標(biāo)配 ABS+TCS。

總之，這些銷(xiāo)量高的單缸水冷摩托車(chē)，都以獨(dú)特優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求動(dòng)力、配置，還是看重性?xún)r(jià)比、獨(dú)特風(fēng)格，消費(fèi)者都能在其中找到心儀之選，也正因如此，它們才在市場(chǎng)上取得了出色的銷(xiāo)量成績(jī) 。