3萬左右的踏板摩托車在操控性能上整體表現(xiàn)良好。這個價位的踏板摩托車，發(fā)動機排量多在150cc以上且以水冷為主，適合長途駕駛；制動系統(tǒng)多配備碟剎和ABS，TCS防打滑也成為標配，在濕滑路面能保障安全。懸掛系統(tǒng)上，150cc以上多為雙減震，濾震效果更佳。像宗申阿普利亞SRMax250，動力強勁，前正置前叉與后KYB預(yù)載可調(diào)氣囊后減震的搭配，讓操控更靈活穩(wěn)定，給騎行帶來出色體驗 。

光陽Racing 200同樣在操控性和穩(wěn)定性方面可圈可點。它的設(shè)計與調(diào)校讓車輛在行駛過程中展現(xiàn)出良好的姿態(tài)保持能力，無論是在平坦的城市道路，還是稍有起伏的郊區(qū)公路，都能為騎手提供穩(wěn)定的騎行感受，過彎時車身的側(cè)傾控制得當，讓操控更具信心。

雅馬哈NMAX 155以操控性和舒適性的出色結(jié)合而聞名。其輕量化的車身設(shè)計，使得轉(zhuǎn)向更加靈活輕便，騎手在穿梭于城市車流中時能夠輕松應(yīng)對各種路況。同時，優(yōu)秀的減震系統(tǒng)和舒適的座椅，讓騎行過程中的顛簸感大幅降低，長時間騎行也不會感到過于疲憊。

大陽Like 150在操控性和舒適性方面也有著不錯的表現(xiàn)。車輛的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效過濾路面的震動，為駕乘者提供舒適的乘坐環(huán)境。在操控上，它的把手設(shè)計符合人體工程學，轉(zhuǎn)向精準，讓騎手在駕駛過程中能夠輕松掌控方向。

升仕368G憑借中低轉(zhuǎn)速的強大爆發(fā)力，在加速、超車時優(yōu)勢盡顯，充沛的動力儲備讓騎行更加從容。搭配雙通道ABS和TCS牽引力控制系統(tǒng)，不僅動力出色，安全保障也十分到位。光陽賽艇X350動力輸出平穩(wěn)線性，在城市頻繁啟停的路況下表現(xiàn)良好，公路操控性能更是出眾。

總體而言，3萬左右的踏板摩托車在操控性能上各有亮點，無論是追求動力強勁帶來的操控激情，還是注重舒適性與靈活性的平衡，亦或是看重穩(wěn)定的動力輸出與公路操控，都能在這個價位段找到適合自己的車型，滿足不同騎手的多樣化需求。