法拉利 599 GTO 擁有眾多獨特的設計亮點。

外觀方面，采用賽車化設計，最大限度減少阻力并增加下壓力，比如一系列空氣動力學套件，包括車頭、側裙和平整的車底板，還有專門設計的冷卻氣流，在時速 200 公里時可產生 144 公斤下壓力。為優(yōu)化制動系統冷卻效果，采用 F1 賽車的輪邊擾流罩設計。車身顏色如黑色車漆涂裝氣場足，下方分段式網狀格柵運動感強，頭燈簡潔柔和，內部結構細致，引擎蓋線條凸起富有肌肉力量。側面俯沖式車身姿態(tài)動感，車門凹面處理鋒利，后視鏡精致，Y 字形輪轂個性潮流。車尾有大量橢圓形設計元素，藝術氣息濃，尾燈時尚立體，辨識度高。

內飾方面，雙拼色座椅配色盡顯高端奢華，材質細膩，座椅舒適度高。音響系統特殊調整，能聽到發(fā)動機轟鳴又不影響舒適。

動力和傳動方面，搭載源自 599XX 的 6.0 升 V12 發(fā)動機，重新調校后最大功率達 670 馬力，峰值扭矩 457 磅 - 英尺，采用賽車式進氣系統，進氣道縮短提升高轉速動力輸出，聲音精心調節(jié)。傳動系統是高效六速變速箱，擋位切換迅速。

懸掛和制動方面，懸掛系統采用第二代 Magnetorheological 懸架控制系統，結合 VDC 和 F1 - Trac 牽引力控制系統，轉向傳動比提升，操控精準。制動系統配備新一代碳纖維陶瓷制動碟，輕且性能高，與米其林合作定制高性能輪胎增強抓地力。

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