進(jìn)口本田125摩托車(chē)的經(jīng)典型號(hào)有CG125、CB125T、CM125等。CG125原裝進(jìn)口車(chē)型質(zhì)量出色，歷經(jīng)多代發(fā)展，供油系統(tǒng)升級(jí)后性能更優(yōu)。CB125T配備風(fēng)冷雙缸引擎，90年代初進(jìn)入國(guó)內(nèi)，進(jìn)口款地位獨(dú)特，動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定性佳。CM125作為雙缸太子車(chē)，是經(jīng)典復(fù)古摩游利器，配件全進(jìn)口，質(zhì)量好還超級(jí)省油。這些經(jīng)典型號(hào)各有特色，深受摩托車(chē)愛(ài)好者喜愛(ài)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)CG125，它原裝進(jìn)口車(chē)型堪稱(chēng)摩托界的經(jīng)典之作。其整車(chē)質(zhì)量十分可靠，即便是多年之后，電鍍噴漆部件都不會(huì)出現(xiàn)銹蝕的情況。第三代車(chē)型有金色鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)和金色頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本可供選擇。而到了中國(guó)第四代，它的供油系統(tǒng)從化油器升級(jí)為電噴，這一改變帶來(lái)的提升十分顯著，低溫啟動(dòng)性能大大增強(qiáng)，油耗也有所降低，讓騎行更加輕松和經(jīng)濟(jì)。

CB125T在90年代初就進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)口款有著獨(dú)特的地位。它搭載的是124cc直列雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口版最大功率可達(dá)11kW，最大扭矩10N.m，最大馬力15p，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力。在60到80公里的時(shí)速區(qū)間，動(dòng)力穩(wěn)定性相當(dāng)出色，駕駛體驗(yàn)感極佳。而且，全進(jìn)口版售價(jià)3萬(wàn)多元，相比合資生產(chǎn)后的版本，不僅動(dòng)力更優(yōu)，零件品質(zhì)也更好。

CM125作為雙缸太子車(chē)，絕對(duì)是經(jīng)典復(fù)古摩游的利器。它的配件全是進(jìn)口的，質(zhì)量方面有口皆碑。并且，它的燃油經(jīng)濟(jì)性讓人驚喜，百公里僅1點(diǎn)幾個(gè)油。雙缸單化油器的設(shè)計(jì)，讓它在性能和油耗上達(dá)到了很好的平衡。購(gòu)買(mǎi)價(jià)格在18000左右，性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。

這些經(jīng)典的進(jìn)口本田125摩托車(chē)型號(hào)，憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在摩托車(chē)發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多摩托車(chē)愛(ài)好者心中難以忘懷的經(jīng)典。無(wú)論是追求性能、品質(zhì)還是復(fù)古情懷，都能在這些車(chē)型中找到適合自己的那一款 。