本田400cc摩托車(chē)的續(xù)航里程因車(chē)型不同有所差異，大致在340-450公里。比如CB400F油箱容量17升，平均油耗4-5升/百公里，理論續(xù)航340-425公里；2021款本田Cb400x油箱容量16.5升，百公里油耗約5至6升，續(xù)航大概450km 。不過(guò)，實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載、輪胎氣壓等多種因素影響而波動(dòng)。

駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航里程的影響不可小覷。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油來(lái)提供強(qiáng)大動(dòng)力，急剎車(chē)則意味著車(chē)輛動(dòng)能的浪費(fèi)，之后又要重新消耗燃油來(lái)恢復(fù)速度，這一系列操作都會(huì)導(dǎo)致燃油的過(guò)度消耗，從而使續(xù)航里程減少。相反，平穩(wěn)駕駛能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，燃油的利用效率更高，續(xù)航里程自然也就增加了。

路況也是影響續(xù)航的關(guān)鍵因素。在平坦順暢的道路上，車(chē)輛行駛阻力小，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要輸出過(guò)多動(dòng)力就能維持穩(wěn)定速度，油耗相對(duì)較低，續(xù)航里程也就更接近理論值。然而，當(dāng)車(chē)輛行駛在崎嶇山路時(shí)，頻繁的上下坡需要發(fā)動(dòng)機(jī)不斷調(diào)整動(dòng)力輸出，油耗會(huì)大幅上升。城市擁堵路況同樣糟糕，走走停停的行駛狀態(tài)使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油的浪費(fèi)十分明顯，續(xù)航里程也會(huì)因此大打折扣。

車(chē)輛負(fù)載過(guò)多會(huì)增加整車(chē)重量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，進(jìn)而增加油耗。輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，同樣也會(huì)讓油耗上升，影響續(xù)航里程。

總之，本田400cc摩托車(chē)?yán)碚撋嫌胁诲e(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，但實(shí)際續(xù)航里程會(huì)在多種因素的綜合作用下發(fā)生變化。車(chē)主在日常使用中，若想獲得較好的續(xù)航，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃路線(xiàn)、控制車(chē)輛負(fù)載并保持輪胎氣壓正常十分重要。