2萬左右操控性能好的復(fù)古摩托車，有本田CM300特裝版、奔達拿破侖250、賽科龍RA401等多款車型。其中，本田CM300特裝版作為日系巡航標(biāo)桿，單缸水冷300cc發(fā)動機讓低扭強勁，操控穩(wěn)定；奔達拿破侖250的V型雙缸水冷引擎搭配仿硬尾減震設(shè)計，機械感足且標(biāo)配多種安全配置；賽科龍RA401的400cc雙缸動力與TCS牽引力控制，帶來中低速的舒適操控體驗。

除了上述幾款，春風(fēng)250CL-X也不容小覷。它堪稱性價比之王，249cc單缸水冷發(fā)動機結(jié)合滑動離合，使得操控更為輕松。其采用CL-X家族設(shè)計語言，整備質(zhì)量僅155kg，極簡復(fù)古范的外觀下，有著靈活的身姿，能讓騎手在城市街道中自由穿梭。盡管高轉(zhuǎn)震動明顯，不太適合長途騎行，但對于預(yù)算有限且注重顏值的年輕騎手來說，在日常的短途騎行中，能很好地享受操控樂趣 。

無極AC300 Cafè同樣是操控方面的一把好手。它有著純正Cafe Racer風(fēng)格，292cc單缸搭配博世電噴系統(tǒng)，動力輸出穩(wěn)定?？烧{(diào)座高能滿足不同身材騎手的需求，騰森半熱熔胎提供了出色的抓地力，在過彎等操控環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出色，讓追求賽道化復(fù)古風(fēng)格的玩家盡享騎行激情 。

本田CL300也值得關(guān)注。作為Scrambler風(fēng)格的復(fù)古車，它顏值出眾，復(fù)古攀爬風(fēng)細節(jié)滿滿。整備質(zhì)量172公斤，座高790毫米，對新手很友好。286cc單缸水冷發(fā)動機低扭輸出，市區(qū)騎行加速平順，且油耗低。雖高轉(zhuǎn)速時車身震動略明顯，但輕量化車身帶來靈活操控，新手能快速上手。

總之，這些2萬左右的復(fù)古摩托車，在操控性能上各有千秋。它們或是憑借強勁的動力，或是依靠獨特的設(shè)計，或是借助穩(wěn)定的配置，為騎手們帶來了出色的操控體驗，滿足了不同消費者對于復(fù)古摩托車操控性能的追求。