本田收購過 SHOWA、KEIHIN、NISSIN 這幾個品牌。其中，SHOWA 起初負責研發(fā)飛機避震等，后進軍汽車零部件領(lǐng)域，與本田淵源深厚；KEIHIN 作為知名零件品牌，有著自身的技術(shù)優(yōu)勢；NISSIN 在相關(guān)領(lǐng)域也有著獨特地位。本田原本就持有這幾家公司一定股份，后將其納入麾下。此后，這幾家公司部分品牌消滅，部分與日立合作經(jīng)營，開啟新的發(fā)展篇章 。

先來說說SHOWA。它最早成立于1938年，前身是昭和航空精機株式會社。起初主要負責研發(fā)飛機避震和起落架，在二戰(zhàn)之后成功進軍汽車零部件制造行業(yè)，并與本田展開合作。本田最初制造摩托車成為SHOWA獲得的第一項業(yè)務，后來SHOWA還收購陸王內(nèi)關(guān)株式會社以吸收摩托車前叉制作知識。1958年，本田超級幼獸使用了SHOWA研發(fā)的避震系統(tǒng)，之后SHOWA持續(xù)為本田車隊賽車提供減震器。隨著本田進入四輪乘用車領(lǐng)域，甚至是F1賽事，SHOWA也一直作為避震供應商相伴。2003年，SHOWA又進軍汽車改裝后市場。

KEIHIN作為著名的摩托車零件品牌，在行業(yè)內(nèi)擁有先進的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，長期以來為摩托車的動力系統(tǒng)等方面提供高質(zhì)量的零部件產(chǎn)品，為眾多摩托車的高性能表現(xiàn)奠定基礎。

NISSIN同樣在相關(guān)領(lǐng)域占據(jù)獨特地位，其生產(chǎn)的產(chǎn)品在摩托車制動等系統(tǒng)發(fā)揮關(guān)鍵作用，憑借出色的性能和可靠的質(zhì)量，贏得了市場的認可。

2019年10月31日，本田技研工業(yè)株式會社宣布將這幾家公司納入旗下。其中SHOWA、KEIHIN、NISSIN等公司的品牌將消滅，之后這幾家公司合并后的新公司，由日立制作所與本田技研工業(yè)共同持股經(jīng)營，日立制作所占66.6%股份，本田技研工業(yè)占33.4%股份。

總的來說，本田收購SHOWA、KEIHIN、NISSIN這幾個品牌，是基于戰(zhàn)略發(fā)展考量。這不僅讓本田在零部件供應等方面有更強掌控力，也借助品牌原有優(yōu)勢提升自身競爭力，與日立的合作更是為新的發(fā)展帶來更多可能，書寫了摩托車行業(yè)品牌發(fā)展的新篇章。