本田摩托車統(tǒng)御125的百公里油耗大概在1.84L到2.1L之間。該車搭載單缸四沖程風(fēng)冷125cc排量發(fā)動(dòng)機(jī)與iFl電噴技術(shù)，動(dòng)力輸出平順，壓縮比等設(shè)計(jì)利于降低油耗。而且化油器有加熱功能，冬季啟動(dòng)輕松還省燃油。此外，整車舒適性和操控性設(shè)計(jì)，也讓駕駛者能更好把控油門剎車，優(yōu)化油耗。如此種種，使得它在同排量車型中油耗優(yōu)勢明顯 。

具體來看，官方給出的百公里油耗數(shù)據(jù)約為2升，而不少實(shí)際用戶反饋，該車油耗低至1.9升左右，甚至還有部分車主跑出過百公里1.84L的好成績。這樣的油耗表現(xiàn)，即便是在城市擁堵路段行駛，也能保持在較低水平，著實(shí)令人驚喜。

本田統(tǒng)御125能有這般出色的油耗表現(xiàn)，離不開其先進(jìn)的技術(shù)和精心的設(shè)計(jì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.2：1，最大功率6.9kw/7750r，最大扭矩9.65N·m/6000r，這樣的參數(shù)設(shè)置讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也有效減少了燃油的浪費(fèi)。

另外，iFl電噴技術(shù)的應(yīng)用也功不可沒。它可以根據(jù)不同的行駛工況，精準(zhǔn)地控制噴油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的工作狀態(tài)。再加上化油器的加熱功能，在寒冷的冬季也能讓燃油霧化得更好，不僅啟動(dòng)容易，還進(jìn)一步節(jié)省了燃油。

而且整車在舒適性和操控靈活性方面的設(shè)計(jì)，也讓駕駛者在騎行過程中能夠更加輕松自如地控制油門和剎車，避免了不必要的急加速、急剎車，從而進(jìn)一步優(yōu)化了油耗。

總之，本田摩托車統(tǒng)御125憑借先進(jìn)的技術(shù)、合理的設(shè)計(jì)以及良好的駕駛體驗(yàn)，在油耗方面表現(xiàn)出色，無論是日常通勤還是短途旅行，都能為用戶節(jié)省不少燃油成本，是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的摩托車。