在本田踏板摩托車全系列中，佛沙 350 的續(xù)航里程相對較長，可達 320 公里。新大洲本田 NS125GU 官方百公里油耗 1.9L，續(xù)航 300 公里，實際騎行較猛時 200 多公里。而佛沙 350 搭載單缸水冷 350 發(fā)動機，標配 11.7 升油箱，憑借其動力配置和燃油儲備優(yōu)勢，續(xù)航表現(xiàn)更為突出，能較好滿足日常通勤與長途旅行需求 。

佛沙 350 的發(fā)動機性能可圈可點，單缸水冷 350 發(fā)動機能夠產(chǎn)生 29.4 匹馬力，這樣的動力輸出在踏板摩托車領(lǐng)域中，為其續(xù)航奠定了良好基礎(chǔ)。合理的動力調(diào)校，使得燃油的燃燒更為充分，能量轉(zhuǎn)化效率較高，在一定程度上減少了不必要的燃油消耗，從而延長了續(xù)航里程。

它所配備的 11.7 升油箱，在踏板摩托車中屬于較大的容量。較大的燃油儲備就如同為長途旅程準備了充足的“糧草”，讓騎行者在路途上無需頻繁尋找加油站。無論是穿梭在城市的大街小巷進行日常通勤，還是踏上遠方的長途旅行，都能多一份從容與安心。

而 NS125GU 雖然官方給出的續(xù)航數(shù)據(jù)也較為不錯，但實際騎行情況會因駕駛風格而有較大波動。當騎行較為激烈時，續(xù)航里程就會大打折扣，只能維持在 200 多公里。這意味著在長途騎行中，它可能需要比佛沙 350 更頻繁地加油。

綜上所述，在本田踏板摩托車全系列中，就常見車型而言，佛沙 350 憑借其出色的發(fā)動機性能、合理的動力調(diào)校以及較大的油箱容量，在續(xù)航里程方面表現(xiàn)更為突出，成為了長續(xù)航踏板摩托車中的佼佼者，為騎行愛好者提供了更可靠的長距離出行選擇。