賽400摩托車價格相比同級別競品是有優(yōu)勢的。賽400價格為23999元起，像貝納利龍卷風402指導價31800元，明顯高于賽400。賽科龍RC401目前降價至23800元，雖與其相差不大，但賽400在配置等方面也不遜色。而且相比排量和功率略高的春風450SR ，賽400售價更低。如此價格定位，能吸引預算有限的消費者，優(yōu)勢顯著 。

賽400以這樣的價格，為眾多摩托車愛好者打開了通往中量級跑車體驗的大門。它滿足了消費者對中量級跑車性能的基本需求，還兼顧了預算。在配置上，賽400搭載雙缸四沖程400CC發(fā)動機，最大功率33kW，最大扭矩37Nm，具備倒立液壓阻尼前減、可調(diào)中置避震后減和前后雙碟剎制動系統(tǒng)，標配滑動離合、瑪吉斯輪胎、雙通道ABS等，還多出胎壓監(jiān)測配置，在同價位車型中配置較為豐富。

面對貝納利龍卷風402，賽400價格優(yōu)勢更為凸顯。較高的指導價讓龍卷風402在價格競爭上稍顯乏力，而賽400憑借親民的價格，能吸引更多追求性價比的消費者。與賽科龍RC401，二者在價格上咬得很緊，形成了微妙的競爭關(guān)系。消費者可以根據(jù)自己對品牌的偏好、車輛外觀設(shè)計以及實際駕乘體驗等方面來進行抉擇。

賽400面對春風450SR時，雖排量和功率略低，但更低的售價讓消費者有了在性能和價格之間權(quán)衡的機會。對于那些并非極致追求高性能，而更注重價格和綜合體驗的消費者來說，賽400無疑是更合適的選擇。

總的來說，賽400在同級別車型中，憑借價格優(yōu)勢成功在市場中占據(jù)了一席之地。它為消費者帶來了更多元化的購車可能，無論是追求性價比，還是在性能與預算間尋求平衡，賽400都能成為一個值得考慮的選項，滿足了不同消費者的需求 。