五羊本田踏板車的動(dòng)力性能在同級(jí)別中表現(xiàn)較為出色。其不同型號(hào)的踏板車搭載多種先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如 Lead125 的水冷四沖程四氣門單缸 ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭表現(xiàn)佳，適合城市通勤；佳穎的本田 eG1 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)持續(xù)。并且，這些踏板車多采用 PGM-FI 電噴系統(tǒng)、CVT 無級(jí)變速等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)燃油控制與平順換擋，憑借這些優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別車型中擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

五羊本田踏板車在動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性上可圈可點(diǎn)。以SH125為例，它同樣搭載了水冷四沖程四氣門單缸ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)，在中高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出依舊穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的現(xiàn)象，讓騎行者在超車、變道時(shí)更加從容自信。喜鯊125采用的新一代eSP風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力，而且優(yōu)化后的變速系統(tǒng)，使動(dòng)力傳輸更加高效，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

不僅如此，五羊本田踏板車搭載的鯊TECH發(fā)動(dòng)機(jī)，具備低震、低噪、高扭矩的特性。最大功率可達(dá)6.6kW，最大扭矩為9.87N·m，能為騎行提供有力的動(dòng)力支持。再配合PGM - FI電噴系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的燃油控制，使得燃油燃燒更加充分，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了尾氣排放，還讓動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)順滑。

另外，先進(jìn)的CVT無級(jí)變速系統(tǒng)是五羊本田踏板車的一大亮點(diǎn)。它讓換擋過程變得平順無比，極大提升了騎行體驗(yàn)的舒適性。無論是在城市擁堵路況下頻繁的啟停，還是在開闊道路上的暢快馳騁，CVT無級(jí)變速系統(tǒng)都能完美適配，確保動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。

綜上所述，五羊本田踏板車憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、精準(zhǔn)的燃油控制系統(tǒng)以及平順的變速系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松勝任，為用戶帶來出色的騎行體驗(yàn)。