電動(dòng)輕便摩托車是以電力驅(qū)動(dòng)的兩輪機(jī)動(dòng)車，無腳踏騎行功能，最高車速不大于 50km/h，電機(jī)功率不大于 4KW ，車架號(hào)為 17 位。它在外觀設(shè)計(jì)上與普通摩托車相似，但有著獨(dú)特之處。電動(dòng)輕便摩托車沒有腳踏板，具備無級(jí)變速系統(tǒng)，整備質(zhì)量通常超過 40 公斤，整體造型簡潔流暢，更注重功能性與實(shí)用性的結(jié)合，以滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ谂c短途出行的需求 。

首先，從車身結(jié)構(gòu)來看，由于不存在腳踏板這一設(shè)計(jì)，使得電動(dòng)輕便摩托車的車身下部線條更為簡潔利落，沒有了傳統(tǒng)腳踏板的束縛，腿部空間在騎行時(shí)更為開闊，不會(huì)因踏板阻礙而感到局促。

其次，無級(jí)變速系統(tǒng)的配備，讓其在外觀上雖和有級(jí)變速摩托車差異不大，但在實(shí)際騎行感受上卻截然不同。這種系統(tǒng)使得動(dòng)力輸出更加平滑，也省去了復(fù)雜的換擋裝置，從外觀上看，車輛的傳動(dòng)部分設(shè)計(jì)更為簡潔，減少了零部件堆積帶來的雜亂感。

再者，整備質(zhì)量通常超過40公斤，這一特點(diǎn)讓電動(dòng)輕便摩托車在外觀上更顯沉穩(wěn)扎實(shí)。它有著摩托車般的大氣輪廓，給人一種可靠耐用的視覺印象。不像一些小型電動(dòng)車那般小巧單薄，其車身線條往往更具力量感，彰顯出獨(dú)特的機(jī)械美感。

而且，電動(dòng)輕便摩托車只能容納一名成年人乘坐，在座椅設(shè)計(jì)上更偏向單人舒適性。座椅造型貼合人體曲線，并且由于無需考慮載人因素，后部的設(shè)計(jì)更加緊湊，使整車比例看起來更加協(xié)調(diào)。

電動(dòng)輕便摩托車在外觀設(shè)計(jì)上既保留了摩托車的基本造型特征，又因自身的電力驅(qū)動(dòng)、特定速度與功率限制等因素，有著諸多獨(dú)特的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。這些特點(diǎn)共同塑造出它簡潔、實(shí)用且獨(dú)具風(fēng)格的外觀形象，無論是在城市街道穿梭，還是短途出行，都有著較高的辨識(shí)度，成為城市交通中一道別樣的風(fēng)景線 。