和去年相比，鈴木部分進(jìn)口摩托車(chē)價(jià)格出現(xiàn)了下調(diào)，最高降幅達(dá)2.8萬(wàn)。其中，公升級(jí)拉力車(chē)V-STROM 1050DE原價(jià)15.68萬(wàn)，現(xiàn)價(jià)13.98萬(wàn)，直降1.7萬(wàn)；中型拉力車(chē)V-STROM 800DE原價(jià)11.98萬(wàn)，現(xiàn)價(jià)10.58萬(wàn)，降幅1.4萬(wàn)；中型拉力車(chē)V-STROM 650XA從11.48萬(wàn)降至8.68萬(wàn)，直降2.8萬(wàn)；運(yùn)動(dòng)街車(chē)GSX-8S原價(jià)9.98萬(wàn)，現(xiàn)價(jià)8.98萬(wàn)，下降1萬(wàn)。此次價(jià)格變動(dòng)讓消費(fèi)者有了更多高性?xún)r(jià)比之選 。

V-STROM 1050DE搭載V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)107匹，如此強(qiáng)大的動(dòng)力，讓它在長(zhǎng)途摩旅中能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。價(jià)格下調(diào)1.7萬(wàn)后，對(duì)于那些渴望長(zhǎng)途馳騁、探索遠(yuǎn)方的摩友而言，無(wú)疑降低了入手門(mén)檻。

V-STROM 800DE配備并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力81匹，在中短途探險(xiǎn)中表現(xiàn)出色。此次直降1.4萬(wàn)，讓這款車(chē)的性?xún)r(jià)比大幅提升，更能吸引追求中短途刺激探險(xiǎn)的愛(ài)好者。

而V-STROM 650XA以其2.8萬(wàn)的大幅度降價(jià)格外引人注目。它搭載V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力66匹，對(duì)于預(yù)算有限但又向往摩旅的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，此次降價(jià)使得擁有一輛屬于自己的摩旅座駕不再是遙不可及的夢(mèng)想。

GSX-8S搭載雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力83匹，盡管它有著鹵素轉(zhuǎn)向燈、不可調(diào)減震等配置特點(diǎn)，但原價(jià)9.98萬(wàn)降至8.98萬(wàn)的價(jià)格變動(dòng)，依然能讓不少追求運(yùn)動(dòng)街車(chē)風(fēng)格的消費(fèi)者心動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，鈴木此次部分進(jìn)口摩托車(chē)的價(jià)格下調(diào)，涉及不同類(lèi)型的車(chē)型，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者群體的需求。通過(guò)價(jià)格調(diào)整，進(jìn)一步提升了其產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，為摩托車(chē)愛(ài)好者們帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，讓更多人有機(jī)會(huì)選擇到適合自己的鈴木進(jìn)口摩托車(chē)。