濰柴發(fā)動機(jī)和上柴發(fā)動機(jī)的市場占有率分別是多少?

2025 年不同時段,濰柴發(fā)動機(jī)和上柴發(fā)動機(jī)在不同市場的占有率各有不同。在多缸柴油機(jī)市場,1 - 3 月濰柴占據(jù) 19%的份額;1 - 4 月,濰柴動力國內(nèi)天然氣重卡發(fā)動機(jī)市場份額為 52.86%。上柴方面,2025 年 1 - 3 月,在 4 萬臺以上量級企業(yè)的商用車用多缸柴油機(jī)市場份額為 4.09% ??梢?,兩者在不同細(xì)分市場的表現(xiàn)各有特點(diǎn),市場占有率受時間、應(yīng)用領(lǐng)域等因素影響。

從時間維度進(jìn)一步分析,在柴油機(jī)市場,2025 年 1 月,濰柴占據(jù)行業(yè) 22.1%的份額;2 月,這一數(shù)據(jù)為 19.8%;1 - 3 月則是 19% ??梢钥闯?,在這幾個月里,濰柴在柴油機(jī)市場的占有率有一定的波動。而在商用車用多缸柴油機(jī)市場,1 月濰柴占據(jù)領(lǐng)先占比 24.53%,2 月為 23.03%,1 - 3 月為 23.09% ,整體保持著較高且相對穩(wěn)定的領(lǐng)先地位。

上柴發(fā)動機(jī)在不同時段也有不同表現(xiàn)。2025 年 1 月,上柴在柴油機(jī)市場份額實(shí)現(xiàn)了小幅增長,在商用車用多缸柴油機(jī)市場進(jìn)入前十,占比 4.52% 。到了 1 - 3 月,在 4 萬臺以上量級企業(yè)的商用車用多缸柴油機(jī)市場份額為 4.09% 。2025 年 1 - 2 月,上柴柴油機(jī)累計銷量 2 萬臺以上,2 月在柴油機(jī)市場增幅 71%,行業(yè)第一,1 - 2 月累計增幅跑贏大盤增速,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。

總體而言,濰柴發(fā)動機(jī)在多缸柴油機(jī)市場以及商用車用多缸柴油機(jī)市場等多個領(lǐng)域,長期保持著較高的市場占有率,具有顯著優(yōu)勢。上柴發(fā)動機(jī)雖然市場占有率相對較低,但在一些時段也展現(xiàn)出不錯的增長潛力與發(fā)展態(tài)勢。二者在市場上各有其立足之地,共同推動著行業(yè)的發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

新能源電動老年代步車的日常保養(yǎng),要從電池、行駛、充電、存放、部件檢查等多方面入手。電池方面,暫不使用時每月至少充電一次且滿電存放,留意續(xù)航;行駛需平穩(wěn)加速,減少頻繁啟停。充電把握好頻次與時間,夏季4到8小時,冬季6到10小時,且都不宜超過1
只有 C1 駕駛證不能駕駛電動摩托車。C1 駕照的準(zhǔn)駕范圍限定在小型、微型載客汽車,輕型、微型載貨汽車以及輕、小、微型專項作業(yè)車等四輪車型上,并不包含電動摩托車。電動摩托車屬于機(jī)動車,合法駕駛它需要 D 證、E 證或 F 證。若持 C1 駕
電動四輪小巴士休閑車相比傳統(tǒng)燃油車在環(huán)保、成本、性能等多方面優(yōu)勢顯著。環(huán)保上,其電力驅(qū)動幾乎零尾氣排放,能助力減少空氣污染。成本方面,電能價格親民,保養(yǎng)也更便宜。動力性能上,電動機(jī)可瞬間輸出最大扭矩,加速迅猛。而且,它行駛安靜無發(fā)動機(jī)噪音,
從寶馬摩托車價格一覽表看,很難直接判定哪類車型性價比最高,因?yàn)樾詢r比的評判標(biāo)準(zhǔn)因人而異。不同預(yù)算、用途和需求下,適合的高性價比車型不同。預(yù)算有限可關(guān)注C400X等;長途旅行可考慮舒適性佳的車型如C400GT 。注重性能與價格平衡,BMW F
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家