濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)和上柴發(fā)動(dòng)機(jī)在排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況上各有特點(diǎn)，濰柴部分型號(hào)能滿(mǎn)足中國(guó)五期和歐 V 標(biāo)準(zhǔn)，上柴部分符合中國(guó) III 越野排放標(biāo)準(zhǔn)，部分符合國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)，在燃燒效率與尾氣控制方面達(dá)標(biāo)；上柴發(fā)動(dòng)機(jī)依靠出色燃油噴射系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)燃油供給，降低排放。二者都通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，致力于達(dá)到更高的環(huán)保要求，推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展 。

具體來(lái)看，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的7.300型號(hào)雖未直接表明排放標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，但從其先進(jìn)的燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等設(shè)計(jì)來(lái)看，能有效清除燃油雜質(zhì)、提高濾清效率，減少污染物產(chǎn)生，側(cè)面反映出其在排放控制上的努力。而濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在整體上，在燃燒效率和尾氣控制方面達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足中國(guó)五期和歐V的排放標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了其在環(huán)保技術(shù)上的實(shí)力。

上柴發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)眾多，不同型號(hào)在排放標(biāo)準(zhǔn)上也各有表現(xiàn)。例如上柴11發(fā)動(dòng)機(jī)符合中國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)，其融合美國(guó)先進(jìn)技術(shù)，并與德國(guó)公司合作升級(jí)，改善性能的同時(shí)降低燃油消耗，以滿(mǎn)足更高排放要求。上柴9發(fā)動(dòng)機(jī)、12發(fā)動(dòng)機(jī)符合中國(guó)III越野排放標(biāo)準(zhǔn)，還有部分型號(hào)如SC4H140.2發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)家和國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)。這一系列成績(jī)的背后，是上柴發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油噴射系統(tǒng)等方面不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)燃油供給，提高燃燒效率，從而有效降低排放。

總的來(lái)說(shuō)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)和上柴發(fā)動(dòng)機(jī)在排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行方面都積極作為，各自通過(guò)不同的技術(shù)路徑和創(chuàng)新手段，在滿(mǎn)足現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)不斷追求更高的環(huán)保目標(biāo)。無(wú)論是濰柴在先進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的投入，還是上柴在燃油噴射技術(shù)上的鉆研，都為汽車(chē)行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了力量，推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)向更環(huán)保、更清潔的方向大步邁進(jìn)。