貨車三元催化器原廠件比副廠件貴幾百元到數(shù)千元不等。不同車型的三元催化器價(jià)格因發(fā)動機(jī)排量、貴金屬含量等因素本就有明顯差異，在此基礎(chǔ)上，原廠件與副廠件的價(jià)格差也各有不同。原廠件由汽車制造商配套生產(chǎn)，質(zhì)量可靠、適配度高、售后服務(wù)有保障，所以價(jià)格更高；副廠件生產(chǎn)廠家眾多，質(zhì)量參差不齊，為降低成本各方面表現(xiàn)往往不如原廠，價(jià)格也就相對便宜。

以帕薩特領(lǐng)馭1.8T為例，原廠三元催化器價(jià)格在3000元以上，而副廠歐一標(biāo)準(zhǔn)的僅260 - 300元，差價(jià)高達(dá)數(shù)千元。再看09款奧迪A6L，原廠價(jià)格一般在一萬左右，部分型號可能達(dá)到1100元，副廠通常只需四五千，差距也頗為明顯。奧迪A8原廠在4S店更換大約需要1500元左右，市場上價(jià)格約三千多元，副廠價(jià)格大概在300到1000元之間，同樣存在幾百元到數(shù)千元的價(jià)差。

原廠三元催化器有著嚴(yán)格的認(rèn)證和證書體系，質(zhì)量把控極為嚴(yán)格。其內(nèi)部貴金屬含量充足，這不僅保證了良好的尾氣凈化效果，還讓產(chǎn)品的使用壽命更長。而且，原廠件有著規(guī)則化編碼，從生產(chǎn)到售后都有完整的體系保障。反觀副廠產(chǎn)品，沒有統(tǒng)一編碼規(guī)則，生產(chǎn)廠家魚龍混雜。為了降低成本，副廠產(chǎn)品的貴金屬含量少于原廠，在適配度、性能表現(xiàn)和使用壽命上都難以與原廠相媲美。

總之，貨車三元催化器原廠件和副廠件在價(jià)格上差距顯著，在質(zhì)量、適配度等多方面也存在較大差異。車主在選擇時(shí)，若追求高品質(zhì)、可靠性能以及完善的售后服務(wù)，原廠件是更好的選擇；若預(yù)算有限，選擇副廠件則要仔細(xì)甄別，謹(jǐn)慎挑選，以確保產(chǎn)品質(zhì)量能滿足車輛基本需求。