通過(guò)內(nèi)窺鏡查看發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部判斷汽車(chē)燒機(jī)油，可拆下火花塞，將內(nèi)窺鏡伸入氣缸，觀察活塞頂面積碳情況與缸壁有無(wú)拉傷磨損痕跡。燒機(jī)油通常是因氣門(mén)油封老化、渦輪增壓器故障等，這些問(wèn)題會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部留下痕跡?；钊斆娣e碳嚴(yán)重、缸壁有拉傷磨損，都可能暗示燒機(jī)油。如此觀察，能為判斷燒機(jī)油提供有力依據(jù)。

當(dāng)內(nèi)窺鏡深入氣缸后，首先聚焦的活塞頂面，就如同一個(gè)“記錄員”，忠實(shí)呈現(xiàn)著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作狀況。要是活塞頂面積碳異常嚴(yán)重，那極有可能是機(jī)油躥入了燃燒室參與了燃燒。積碳大量堆積，意味著機(jī)油進(jìn)入燃燒室的頻率較高，這正是燒機(jī)油的典型表現(xiàn)之一。

而缸壁的狀況同樣不容忽視。正常的缸壁應(yīng)該是光滑、平整的。若內(nèi)窺鏡下看到缸壁有拉傷痕跡，一道道明顯的劃痕仿佛在訴說(shuō)著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“傷痛”。這很可能是活塞與缸壁之間的配合出現(xiàn)了問(wèn)題，間隙過(guò)大導(dǎo)致機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，從而引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

除了直接觀察活塞頂和缸壁，還可以留意氣門(mén)導(dǎo)管的情況。通過(guò)內(nèi)窺鏡仔細(xì)查看氣門(mén)導(dǎo)管是否有積碳和機(jī)油痕跡。若氣門(mén)導(dǎo)管積碳嚴(yán)重且有機(jī)油殘留，大概率是氣門(mén)油封老化或損壞，導(dǎo)致機(jī)油順著氣門(mén)導(dǎo)管流入燃燒室，這也是燒機(jī)油的常見(jiàn)原因。

另外，渦輪增壓器相關(guān)部件在內(nèi)窺鏡檢查中也不能遺漏。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器故障也可能造成燒機(jī)油。查看渦輪增壓器的葉輪、油封等部位是否有損壞、漏油跡象。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就能進(jìn)一步確認(rèn)燒機(jī)油的根源是否在此。

通過(guò)內(nèi)窺鏡查看發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，從活塞頂面、缸壁、氣門(mén)導(dǎo)管到渦輪增壓器相關(guān)部件，這些細(xì)致的觀察都能為判斷汽車(chē)是否燒機(jī)油提供重要線索。綜合各方面的情況，就能更準(zhǔn)確地診斷發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題，為后續(xù)的維修提供可靠依據(jù)。