長(zhǎng)安 CS35 的底盤質(zhì)量較為出色。從多方面來(lái)看，其故障投訴率相對(duì)較低，耐用性佳。底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與扭力梁后懸掛的組合，經(jīng)精心調(diào)校，面對(duì)崎嶇路面也能保證一定舒適度。車子底盤堅(jiān)固，搭配大輪胎，行駛穩(wěn)定，過(guò)彎或過(guò)減速帶時(shí)舒適性較高。同時(shí)，底盤裝甲厚，防銹處理到位，進(jìn)一步提升了底盤質(zhì)量。

長(zhǎng)安 CS35 底盤的耐用性，從行駛里程較長(zhǎng)的車輛上可見一斑。當(dāng)一輛長(zhǎng)安 CS35 行駛五六萬(wàn)公里后，底盤的元寶梁和幾個(gè)常見的接合點(diǎn)都沒有生銹的跡象，就連油箱下方也噴涂了防護(hù)層，起到了很好的保護(hù)作用。后輪采用的扭力梁非獨(dú)立懸掛，雖然在操控和乘坐舒適度上相比獨(dú)立懸掛略遜一籌，但勝在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、皮實(shí)耐用，而且維護(hù)成本低，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)是非常合適的。底盤裝甲噴涂得較厚，這不僅增強(qiáng)了對(duì)底盤的保護(hù)，防止在復(fù)雜路況行駛時(shí)受到沙石的撞擊，還能抵御雨水、泥水等對(duì)底盤的侵蝕。

在細(xì)節(jié)方面，長(zhǎng)安 CS35 也處理得相當(dāng)?shù)轿?。一些小部位使用了隔熱網(wǎng)、密封膠和加固件，這些看似不起眼的設(shè)計(jì)，卻從實(shí)際使用角度出發(fā)，保障了底盤的耐用性。而且，長(zhǎng)安 CS35 的底盤高度設(shè)計(jì)合理，高底盤讓它擁有不錯(cuò)的通過(guò)性，能輕松應(yīng)對(duì)積水路段，即使在雨天行駛也毫無(wú)壓力，不用擔(dān)心底盤因積水而受損。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安 CS35 的底盤質(zhì)量可圈可點(diǎn)。它在懸掛調(diào)校上兼顧了舒適性與穩(wěn)定性，在耐用性方面，無(wú)論是底盤裝甲的厚度，還是防銹工藝都表現(xiàn)出色，細(xì)節(jié)之處也盡顯用心。再加上合理的底盤高度帶來(lái)的良好通過(guò)性，讓這款車在應(yīng)對(duì)各種日常路況時(shí)都能游刃有余，為車主提供可靠的出行保障 。