發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了是有可能損壞三元催化器的。當(dāng)機(jī)油添加過量，油壓會(huì)急劇上升，容易出現(xiàn)泄漏與燒機(jī)油的狀況。這會(huì)讓未充分燃燒的廢氣中含有較多如CO、HC和NOx等有害成分。而三元催化器的職責(zé)是把有害尾氣轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，過多的機(jī)油致使尾氣處理出現(xiàn)問題，像催化器活性下降或堵塞，就會(huì)影響其正常運(yùn)作，最終導(dǎo)致三元催化器受損。

具體來說，燒機(jī)油時(shí)，大量機(jī)油蒸汽進(jìn)入燃燒室內(nèi)參與燃燒，這會(huì)改變正常的空燃比。空燃比一旦失衡，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程就會(huì)變得不穩(wěn)定且不充分。那些未燃燒完全的機(jī)油和混合氣，會(huì)隨著尾氣一同排入三元催化器。

三元催化器內(nèi)部有著復(fù)雜且精密的結(jié)構(gòu)，通常由載體、涂層和活性成分組成。當(dāng)過多未燃燒的有害成分涌入，就容易在催化器內(nèi)部堆積。長此以往，這些堆積物會(huì)逐漸堵塞催化器的孔隙，使廢氣的流通變得困難。

而且，機(jī)油中的一些物質(zhì)可能會(huì)與三元催化器內(nèi)的活性成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，降低其催化活性。比如，某些金屬元素可能會(huì)覆蓋在活性成分表面，阻礙氧化和還原反應(yīng)的順利進(jìn)行。原本能夠高效將一氧化碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳、將碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為水和二氧化碳、將氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂脱鯕獾娜呋?，由于活性下降，無法有效完成這些轉(zhuǎn)化工作。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多帶來的一系列問題，從尾氣成分改變到催化器內(nèi)部結(jié)構(gòu)與活性受影響，都一步步將三元催化器推向損壞的邊緣。所以，在日常保養(yǎng)中，一定要嚴(yán)格按照規(guī)定量添加機(jī)油，避免因機(jī)油過多而給三元催化器等重要部件帶來損害，保障汽車的正常運(yùn)行。