車身鈑金汽修鈑金噴漆班學(xué)習(xí)過程中，實踐與理論的占比通常是實踐占七成，理論占三成。在這一領(lǐng)域的學(xué)習(xí)里，理論知識涵蓋汽車車身結(jié)構(gòu)、鈑金工具原理、噴漆流程等，為后續(xù)實踐操作筑牢根基；而實踐則貫穿從判斷汽車損壞情況到制定修理方案，再到磨漆、整形、噴漆等一系列操作環(huán)節(jié)。大量實踐能讓學(xué)員將理論轉(zhuǎn)化為實際技能，成長為專業(yè)汽修人才 。

不同的培訓(xùn)機構(gòu)，在實踐和理論的具體安排上會存在一些差異。

比如南京久久汽車裝潢培訓(xùn)學(xué)校，在其60天的課程里，理論學(xué)習(xí)占20天，實踐占40天，理論與實踐占比約為一比二。學(xué)員們先通過20天系統(tǒng)學(xué)習(xí)理論知識，對汽車的構(gòu)造、鈑金噴漆原理等有初步認知，后續(xù)40天則投入到各種實操場景中，在實踐中鞏固知識。

哈爾濱北方汽修學(xué)校采用車間式教學(xué)，讓理論與實踐同步。在學(xué)習(xí)鈑金工具原理時，學(xué)員們能馬上在車間里拿起對應(yīng)的工具進行實操，感受工具的使用技巧。這種教學(xué)模式能讓學(xué)員及時將理論運用到實踐，加深理解。

北京汽車維修培訓(xùn)學(xué)校秉持三分理論七分實踐的教學(xué)模式。在噴漆流程理論課結(jié)束后，學(xué)員就會進入噴漆房，親自動手調(diào)配漆色、進行噴涂作業(yè)，熟悉每個噴漆步驟。

烏魯木齊萬通和福州萬通都讓學(xué)生70%的時間投入到實操練習(xí)中。以汽車調(diào)漆師班為例，學(xué)生們在掌握顏色基礎(chǔ)知識等理論后，大部分時間都是在實踐中不斷嘗試，學(xué)習(xí)電腦調(diào)色和手工調(diào)色，提高調(diào)色的精準(zhǔn)度。

西安北方汽修學(xué)校的課程也充分體現(xiàn)了實踐和理論的結(jié)合。汽車噴漆師班、調(diào)漆師班以及車身修復(fù)的各個課程，都合理安排了理論和實踐課時。理論知識就像燈塔，為實踐操作指明方向；大量的實踐課程則像堅固的船只，載著學(xué)員駛向?qū)I(yè)技能的彼岸。通過這樣的學(xué)習(xí)模式，學(xué)員能更好地掌握車身鈑金汽修鈑金噴漆技術(shù)。