在 10 萬(wàn)以下的車型中，操控性佳的有馬自達(dá) 3（昂克賽拉），它搭載 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和 6AT 變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

別克威朗 PRO 也不錯(cuò)，184 匹馬力，阿凡達(dá)動(dòng)力 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加鋼鏈?zhǔn)?CVT 變速箱，優(yōu)惠大性價(jià)比高。

北京現(xiàn)代伊蘭特空間大、顏值高、內(nèi)飾好，1.5 自吸加 CVT 變速箱，適合市區(qū)對(duì)動(dòng)力要求不高的人。

福特嘉年華雖停產(chǎn)，但底盤素質(zhì)優(yōu)秀，操控出色，內(nèi)飾有運(yùn)動(dòng)感，只是動(dòng)力稍弱。

鈴木雨燕素有小 MINI COOPER 之稱，全鋁 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤和轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，性價(jià)比高，不過(guò)動(dòng)力和外觀有時(shí)髦度不足。

東風(fēng)標(biāo)志 206 底盤好，極限高，不過(guò)一二檔加油時(shí)有抖動(dòng)，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。

豐田致炫是“買菜車”但操控不錯(cuò)，1.3L 和 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 MT 手動(dòng)檔和 CVT 變速箱，底盤調(diào)校偏向舒適。

本田飛度同級(jí)別銷量領(lǐng)先，可玩性高，改裝極限好，但底盤操控有不足。

雪鐵龍 C2 外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，底盤和操控優(yōu)良，舒適性和實(shí)用性較強(qiáng)。

名爵 3sw 作為跨界車，操控性和動(dòng)力性強(qiáng)大。

新一代 MG5 配備 XDS 彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和 EPS-PRO 智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控性能佳。

另外，捷達(dá) VS5 價(jià)格和配置延續(xù)高性價(jià)比，愛(ài)信 6AT 變速箱和多連桿獨(dú)立后懸架是賣點(diǎn)，最低配也有多種配置。

雪佛蘭科沃茲多數(shù)門店有優(yōu)惠，入門級(jí)保留 1.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配置豐富。

本田凌派性價(jià)比高、空間大、性能強(qiáng)，雖為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)但月銷過(guò)萬(wàn)。

總之，您可根據(jù)自身需求和喜好選擇。