中日合作輕便電動(dòng)摩托車(chē)在市場(chǎng)上頗受歡迎。以SOCO（速珂）為例，其小型電動(dòng)踏板摩托CUX進(jìn)口到日本后，雖售價(jià)比國(guó)內(nèi)翻倍還多，但在試駕會(huì)上獲日本媒體一致好評(píng)。該車(chē)用車(chē)成本低廉，充電方便、騎行靈活、功能實(shí)用。五羊本田推出的凈原品牌做工可靠，其車(chē)型也能滿足一般通勤需求。此外，雅迪電動(dòng)兩輪車(chē)也計(jì)劃進(jìn)入日本市場(chǎng)，以滿足當(dāng)?shù)乇憬荻掏境鲂行枨?。

SOCO CUX在日本被歸類(lèi)為“原付一種”踏板摩托車(chē)，持有汽車(chē)駕照就能直接駕駛，沒(méi)有汽車(chē)駕照的話考取“原付駕照”也可駕馭。它使用1800Wh（60V30A）的電池，續(xù)航能達(dá)到65 - 70km，電池重11kg，充電時(shí)間8小時(shí)左右，車(chē)主甚至可以將電池帶回家充電，毫無(wú)壓力。而且它有三種駕駛模式，全液晶儀表，車(chē)重76kg，行駛起來(lái)既靈活又穩(wěn)定。踏板位置和轉(zhuǎn)向柱后方儲(chǔ)物盒等儲(chǔ)物空間，還有掛鉤、USB接口等貼心設(shè)計(jì)，難怪能獲得日本媒體的青睞。

五羊本田作為中日合資企業(yè)，其凈原品牌從摩托車(chē)產(chǎn)品線借鑒而來(lái)的車(chē)架、電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)等，做工精細(xì)可靠，誤差更小。就拿凈原T2來(lái)說(shuō)，獨(dú)特的“龜殼”設(shè)計(jì)，搭配800W電機(jī)、48V鉛酸電池，續(xù)航里程可達(dá)65km ，摩托車(chē)級(jí)別的直筒液壓和雙管后減震，讓它足以滿足人們?nèi)粘５耐ㄇ谛枰?/p>

而雅迪電動(dòng)兩輪車(chē)計(jì)劃于2025年夏季進(jìn)軍日本市場(chǎng)，推出的輕便摩托車(chē)“摩登”和輕騎摩托車(chē)“K2”，無(wú)疑將為當(dāng)?shù)囟掏境鲂刑峁┬逻x擇。畢竟東京和大阪等城市人們對(duì)便捷短途出行需求日益增長(zhǎng)，雅迪憑借出口至全球100多個(gè)國(guó)家且擁有超4萬(wàn)家門(mén)店的實(shí)力，有望在日本市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

綜上所述，中日合作輕便電動(dòng)摩托車(chē)憑借各自的優(yōu)勢(shì)，如可靠的做工、實(shí)用的功能、滿足不同需求的設(shè)計(jì)等，在市場(chǎng)上獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛(ài)，未來(lái)也有望在市場(chǎng)上繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，為更多人提供優(yōu)質(zhì)的出行選擇 。