新大洲本田摩托車400的具體型號(hào)有NX400、CB400F、CBR400R 。其中，NX400外觀硬朗野性，配備前19后17輪轂與全地形輪胎；CB400F的車頭、尾燈等外觀有所變化，制動(dòng)和減震得到升級(jí)；CBR400R設(shè)計(jì)風(fēng)格戰(zhàn)斗，增加了空氣動(dòng)力學(xué)套件，減震、制動(dòng)和儀表等同樣有升級(jí)。這些型號(hào)在外觀、配置上各有特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求與喜好。

先說(shuō)說(shuō)NX400，它有著獨(dú)特的硬派風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)棱角分明，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的越野氣息。前19寸輪轂搭配全地形輪胎，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，無(wú)論是城市街道還是郊外小路，都能如魚得水。其真彩色TFT液晶顯示屏儀表，加上十字按鍵，操作便利又充滿科技感。

CB400F在外觀上更加注重細(xì)節(jié)變化，車頭部分的設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，與國(guó)外黃蜂500有些許相似之處，尾燈則和海外版本保持一致。制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)后，剎車性能更出色，能讓騎行者在需要時(shí)迅速平穩(wěn)地停車。減震的優(yōu)化，讓騎行過(guò)程中的顛簸感大幅降低，為駕乘者帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。

CBR400R的戰(zhàn)斗風(fēng)格十分突出，隱藏式定風(fēng)翼的加入，不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，還讓它在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。而且，它主打“仿賽操控”，低趴坐姿、分離式車把，帶來(lái)極致的操控體驗(yàn)。智能儀表支持手機(jī)互聯(lián)，讓騎行者能隨時(shí)掌握車輛信息。

總的來(lái)說(shuō)，新大洲本田摩托車400的這幾款型號(hào)都各有千秋。NX400適合追求野外探索的冒險(xiǎn)者；CB400F兼顧日常騎行與舒適體驗(yàn)；CBR400R則是熱愛(ài)速度與激情的騎手的不二之選。每一款都凝聚了新大洲本田的技術(shù)與匠心，為摩托車愛(ài)好者帶來(lái)了多樣化的選擇。