從燃油經濟性角度看，國產400摩托車里小忍者表現(xiàn)較為出色。小忍者配備399毫升雙缸水冷電噴發(fā)動機，每公里油耗約0.4元。其油箱容量14升，油耗4.5升，續(xù)航里程約300公里。在眾多國產400摩托車中，這樣的燃油經濟性數(shù)據(jù)較為亮眼，適合日常短途通勤以及休閑騎行，能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

除了小忍者，賽科龍RX401在燃油經濟性方面也可圈可點。它采用宗申最新的tc401發(fā)動機，雖然在一些數(shù)據(jù)上和小忍者有所不同，但同樣有著不錯的燃油效率表現(xiàn)。賽科龍RX401的動力輸出穩(wěn)定，在不同路況下都能保持相對合理的燃油消耗。其最大功率33kw，最大扭矩34.Nm ，在滿足騎行動力需求的同時，也兼顧了燃油經濟性。對于喜歡摩旅的朋友來說，它能在長途跋涉中，減少加油次數(shù)，讓旅途更加順暢。

春風400NK、400GT等雙缸400摩托車，憑借雙缸發(fā)動機的特性，在燃油效率上也有一定優(yōu)勢。雙缸發(fā)動機通常能更合理地分配燃油燃燒過程，從而實現(xiàn)更好的燃油經濟性。它們在城市道路的走走停停中，以及高速行駛時，都能展現(xiàn)出不錯的燃油利用能力，為車主提供較為經濟的騎行體驗。

吉銘400系列、奔達400、臺榮400和摩瑞400等車型，也都在燃油經濟性方面有著各自的特點。這些國產400摩托車品牌不斷優(yōu)化發(fā)動機技術和車輛整體調校，力求在動力和油耗之間找到最佳平衡點。

總之，國產400摩托車在燃油經濟性方面都有各自的亮點。小忍者以其明確的油耗數(shù)據(jù)給短途通勤和休閑騎行帶來便利；賽科龍RX401為摩旅愛好者提供了可靠的燃油保障；春風等雙缸車型憑借發(fā)動機優(yōu)勢展現(xiàn)出良好的燃油效率。在選擇時，消費者可以根據(jù)自己的騎行需求和偏好，挑選出最適合自己的高燃油經濟性國產400摩托車。