在本田125踏板車中，新大洲本田NS125RX相對(duì)更適合長(zhǎng)途騎行。它外觀融入動(dòng)感元素，極具辨識(shí)度；全車LED光源與液晶儀表提升騎行便利性，USB充電接口、無鑰匙啟動(dòng)等也很實(shí)用。esp125發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)百公里油耗僅1.73L，5.7L油箱保障續(xù)航超300公里。此外，五羊本田鋒翔125價(jià)格親民、續(xù)航強(qiáng)，新大洲本田eX125動(dòng)力充沛、配置高端，也都各有優(yōu)勢(shì)，可按需選擇 。

五羊本田鋒翔125的親民價(jià)格，對(duì)于預(yù)算有限但又渴望長(zhǎng)途騎行的朋友來說極具吸引力。它所搭載的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量124cc，最大馬力達(dá)9.9匹，這樣的動(dòng)力在應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途騎行中的各種路況時(shí)，游刃有余。值得一提的是它那13L的大油箱，配合百公里2.5L左右的油耗，續(xù)航能力令人驚喜。而且，該車座椅一體化設(shè)計(jì)，乘坐空間寬敞，后貨架還能安裝尾箱增加儲(chǔ)物空間，讓長(zhǎng)途騎行的裝備有了充足的存放之處，無疑為騎行增添了更多便利。

新大洲本田eX125定位高端踏板摩托車，標(biāo)配CBS剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，在安全方面為長(zhǎng)途騎行上了一道堅(jiān)實(shí)的保險(xiǎn)。NSC120發(fā)動(dòng)機(jī)讓其動(dòng)力處于中上水平，且動(dòng)力特性偏向低轉(zhuǎn)，在日常代步與長(zhǎng)途巡航中，都能有出色發(fā)揮。即便在長(zhǎng)途騎行滿載的情況下，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。百公里綜合油耗約2L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，讓騎行過程無需頻繁為加油而擔(dān)憂。

此外，五羊本田御鯊125整體性能調(diào)校能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間騎行需求，車輛穩(wěn)定性良好；本田NS125D憑借第五代本田PGM - FI智能電噴技術(shù)，有出色的油耗控制和性能，能為長(zhǎng)途騎行提供滿意動(dòng)力表現(xiàn)?？傊?，本田這些125踏板車都有著獨(dú)特亮點(diǎn)，無論你是注重性價(jià)比、追求高端體驗(yàn)，還是考量動(dòng)力穩(wěn)定性等，都能找到適合自己長(zhǎng)途騎行的那一款。