五羊本田有多款 125 老款摩托車發(fā)動機，各有獨特亮點。NCR125 的發(fā)動機性能穩(wěn)定、經(jīng)濟性佳；SCR125 的 ESP 發(fā)動機有自動啟停等靜音啟動配置，油耗低；CG125 的發(fā)動機加速迅猛、動力充足；NWF125 的發(fā)動機應(yīng)用新技術(shù)，降低油耗和噪音；於陵 125 的頂桿發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、低扭充足；125—A 早期進口發(fā)動機功率突出。這些發(fā)動機在動力、油耗、噪音等方面各展優(yōu)勢，滿足不同需求。

NCR125搭載的單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機，兩氣門的設(shè)計讓其性能穩(wěn)定且品質(zhì)可靠。最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m，這樣的動力輸出對于日常城市通勤來說游刃有余。在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)突出，能為車主節(jié)省不少油費開支，環(huán)保性能也十分出色，符合當下綠色出行的理念。

SCR125配備的ESP發(fā)動機，峰值功率7千瓦，峰值扭矩10牛米，官方油耗低至1.88升百公里。自動啟停和脈沖點火的靜音啟動配置，不僅讓啟動過程更加安靜，還能在一定程度上降低不必要的燃油消耗，提升了整車的使用便利性和經(jīng)濟性。

CG125的125cc單缸四沖程風(fēng)冷發(fā)動機實力不容小覷。最大功率為7.3kw/8000rpm，折合馬力9.9匹，最大扭矩為9.5N.m/6500rpm，加速迅猛，動力充足。無論是起步還是中后段加速，都能給騎手帶來暢快的駕駛體驗，非常適合喜歡動力感的用戶。

NWF125的新一代eSP125cc發(fā)動機，實際排量124cc，最大功率7Kw，最大扭矩10N.m。通過應(yīng)用可變渦流進氣等技術(shù)，在提升發(fā)動機性能的同時，有效降低了油耗和噪音，達到了性能與環(huán)保、舒適的完美平衡。

於陵125搭載的頂桿發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單，皮實耐用，這意味著后期的維護保養(yǎng)成本較低。而且它的低扭矩充足，在爬坡性能和前部動力輸出上有著不錯的表現(xiàn)，對于一些路況較為復(fù)雜的地區(qū)，不失為一個好選擇。

125—A早期采用進口原裝小鏈發(fā)動機（黑條機），最大功率8.45KW/9500轉(zhuǎn)，最高時速100公里以上，動力強勁。雖然后續(xù)推出的“聯(lián)標”組機款功率有所下降，但配置更為豐富，能滿足不同消費者多元化的需求。

總的來說，五羊本田這些老款125摩托車發(fā)動機，憑借各自獨特的優(yōu)勢，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、耐用性以及舒適性等方面各有所長，為消費者提供了多樣化的選擇，在摩托車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。