汽車(chē)燒機(jī)油時(shí)，儀表盤(pán)不一定有專(zhuān)門(mén)提示，但“油量低”“機(jī)油壓力低”等相關(guān)警告燈可能亮起。當(dāng)燒機(jī)油致使機(jī)油容量和壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，機(jī)油報(bào)警燈或許會(huì)現(xiàn)身；有機(jī)油液位傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)，油底殼機(jī)油缺失一定量會(huì)報(bào)警。此外，像尾氣冒藍(lán)煙、機(jī)油消耗異常、火花塞積碳等，也都是燒機(jī)油可能出現(xiàn)的跡象，需綜合判斷 。

當(dāng)帶有油滴圖案的“油量低”或“機(jī)油壓力低”警告燈亮起，或是特定的機(jī)油消耗警告燈發(fā)光，我們就得留意了。尤其是嚴(yán)重缺乏機(jī)油時(shí)，警告燈可能會(huì)閃爍，這是在急切地向我們發(fā)出“求救信號(hào)” 。而且儀表盤(pán)機(jī)油警報(bào)燈的顏色變化也蘊(yùn)含深意，黃燈亮起意味著機(jī)油情況或許有些異常，雖還未到迫在眉睫的地步，但也不可掉以輕心；要是紅燈亮起，那可就表明情況危急了，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)很可能已經(jīng)受到影響，此時(shí)必須盡快處理。

有些車(chē)輛配備了行車(chē)電腦，能夠顯示機(jī)油油量，要是發(fā)現(xiàn)機(jī)油量下降的速度快得不正常，那大概率是燒機(jī)油在作祟。而沒(méi)有這個(gè)功能的車(chē)輛，就只能依靠傳統(tǒng)的機(jī)油尺檢測(cè)了。在短時(shí)間內(nèi)，如果機(jī)油量明顯減少，那就要高度警惕燒機(jī)油問(wèn)題。

除了關(guān)注儀表盤(pán)的提示，我們還可以通過(guò)其他方式來(lái)判斷。比如尾氣顏色，冷啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，可能是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致輕度燒機(jī)油；行駛中持續(xù)冒藍(lán)煙，問(wèn)題可能就比較嚴(yán)重了，像活塞環(huán)磨損等情況都有可能。檢查火花塞，如果表面有油性黑色積碳，說(shuō)明機(jī)油滲入了燃燒室。排氣管內(nèi)壁或出口要是有黏膩黑色油泥且反復(fù)出現(xiàn)，也是燒機(jī)油的典型痕跡。

總之，判斷汽車(chē)是否燒機(jī)油不能僅憑單一現(xiàn)象，需將儀表盤(pán)提示、尾氣情況、零部件狀態(tài)等多方面因素綜合考量。一旦發(fā)現(xiàn)異常，要及時(shí)送修，避免問(wèn)題惡化。