車輛原本使用 205 輪胎，更換為 215 輪胎后，速度表讀數(shù)會比實際車速慢。這是因為輪胎寬度增大后，車輪周長增加，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱檔位不變的情況下，車輛實際行駛速度加快，但速度表依舊按照原廠 205 輪胎的參數(shù)計算。不同車型更換后的誤差情況存在差異，多數(shù)車表顯車速比實際車速慢 2 - 3 km/h ，不過也有部分車已將車速表顯示調(diào)準。

除了上述普遍情況外，輪胎的胎面設計、胎壓以及車輛負荷等因素，也會在一定程度上影響速度表的誤差范圍。比如胎面花紋復雜的輪胎，與地面摩擦力大，或許會使誤差稍有不同；胎壓不足可能會讓輪胎變形，間接改變車輪滾動半徑，進而影響誤差數(shù)值；車輛負荷較重時，輪胎的實際滾動周長也可能出現(xiàn)細微變化，最終反映在速度表誤差上。

值得注意的是，配備車載導航系統(tǒng)的車輛，通過 GPS 定位來測量實際行駛速度，此時改裝車輪和輪胎對車速的測量并無影響，導航系統(tǒng)可以作為較為準確的車速顯示器。在日常駕駛中，這也能讓車主較為直觀地了解到實際車速與速度表顯示車速之間的差異。

通常來說，更換輪胎時要保證新舊輪胎直徑誤差在±3% 。在這個范圍內(nèi)，速度表誤差帶來的影響相對較小，車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性也能基本得到保障。不過，即便誤差在可控范圍，長期使用更換后的輪胎，仍可能給車輛其他部件帶來潛在影響，比如影響懸掛系統(tǒng)的受力情況、增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的負擔等。

總之，將 205 輪胎更換為 215 輪胎后，速度表會出現(xiàn)讀數(shù)比實際車速慢的誤差情況，多種因素還會使誤差范圍有所波動。在進行輪胎更換時，車主不僅要關注速度表誤差，更要全面考量對車輛整體性能的影響，確保行車安全與舒適。