車(chē)子開(kāi)久了燒機(jī)油，機(jī)油質(zhì)量對(duì)其是有影響的。機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，質(zhì)量欠佳的機(jī)油，因粘度、清潔度和抗磨性不足，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑保護(hù)，會(huì)使活塞環(huán)、氣門(mén)等部件磨損加劇，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒。而優(yōu)質(zhì)機(jī)油產(chǎn)生的油泥少，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持健康狀態(tài)。不過(guò)，燒機(jī)油并非全是機(jī)油質(zhì)量的問(wèn)題，還有諸多其他因素也可能引發(fā)這一現(xiàn)象 。

從車(chē)輛部件角度來(lái)看，氣門(mén)密封性不良是常見(jiàn)因素之一。隨著車(chē)輛使用年限增長(zhǎng)，氣門(mén)油封可能因磨損或老化失去密封性能，機(jī)油便會(huì)滲漏至燃燒室。活塞與氣缸壁之間的間隙過(guò)大，也是燒機(jī)油的原因。汽車(chē)開(kāi)久了，活塞與氣缸磨損加劇，間隙超過(guò)正常范圍，機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒。另外，活塞環(huán)磨損或裝反，同樣會(huì)破壞密封性，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。

日常駕駛習(xí)慣和操作對(duì)燒機(jī)油也有影響。暴力駕駛，頻繁地急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使部件磨損加劇，增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)油粘度使用不當(dāng)也不容忽視，如果機(jī)油粘度過(guò)低，在高溫高壓下機(jī)油變稀，無(wú)法形成有效油膜，活塞環(huán)與氣缸壁密封性被破壞，機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室。

燒機(jī)油不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油量減少，使?jié)櫥到y(tǒng)變差，部件磨損增大，還會(huì)降低冷卻效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱，清洗效果也會(huì)變差。若忽視燒機(jī)油問(wèn)題，還可能導(dǎo)致氧傳感器加速損壞、燃燒室積碳、車(chē)輛性能下降等，嚴(yán)重時(shí)三元催化器可能堵塞。

總之，車(chē)子開(kāi)久了燒機(jī)油，機(jī)油質(zhì)量是其中一個(gè)影響因素，但并非唯一原因。要解決燒機(jī)油問(wèn)題，需綜合考慮多方面因素，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，這樣才能讓車(chē)輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。