4105發(fā)動機的額定馬力通常可利用公式“馬力 = 排量 x 功率系數(shù) x 1.34 ”計算得出，不過這只是一種估算方式。4105一般是柴油發(fā)動機，排量約3.2升，柴油發(fā)動機功率系數(shù)常介于0.5到0.6 ，取0.55計算可得大約238馬力，但實際數(shù)值或有不同。此外，也可把發(fā)動機功率從千瓦換算為馬力，不同換算標準有細微差異 。

公制馬力的換算標準是，1馬力相當于1秒內(nèi)完成75千克力的功，也就是0.735千瓦；英制馬力則是1英制馬力等于550英尺磅力/秒，等于76千克力米/秒，即0.746千瓦 。

還可以借助另一個公式來計算，即功率（kW）=扭矩（N-m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/ 9549。先通過這個公式算出發(fā)動機功率，再根據(jù)不同的馬力換算標準將功率換算成馬力。例如，若按照英制馬力換算，用計算出的功率除以0.746就能得到對應(yīng)的馬力值；若是公制馬力，則除以0.735 。

另外，功率還有公式P = N * M / 9550 ，其中P代表功率，N是轉(zhuǎn)速，M是扭矩。算出功率后同樣要進行馬力換算 。在發(fā)動機艙找到汽車銘牌，也能獲取汽車的額定功率等信息，進而換算出額定馬力。

發(fā)動機功率的測定有標定額定功率和最大凈功率等方法。標定額定功率是在理想條件下測得的，而最大凈功率是車輛運行時實際能達到的功率。實際行駛中，發(fā)動機功率會受到多種因素影響，如車輛負載、行駛路況、空氣阻力等。所以，理論計算得出的額定馬力與實際駕駛中的動力表現(xiàn)可能會存在差別。

總之，計算4105發(fā)動機額定馬力有多種方式，不同公式和換算標準能為我們提供不同角度的參考。但汽車的實際動力體驗不僅取決于發(fā)動機的額定馬力，還和車輛的整體設(shè)計、運行狀態(tài)等諸多因素密切相關(guān)。