變速箱在多種情況下容易出現(xiàn)加速頓挫感。比如變速箱油長(zhǎng)期使用積累雜質(zhì)和油泥，堵塞內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，會(huì)影響其正常工作而導(dǎo)致頓挫；節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也可能引發(fā)頓挫；自動(dòng)變速箱內(nèi)部閥體損壞、加錯(cuò)油或者耦合器總成故障等，同樣會(huì)致使加速過(guò)程不順暢。此外，駕駛習(xí)慣、擋位數(shù)量等因素也會(huì)對(duì)頓挫感產(chǎn)生影響。

具體來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱油液長(zhǎng)期不換，會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)、潤(rùn)滑性能下降等問(wèn)題，閥體內(nèi)部油道被堵塞，當(dāng)行駛里程超過(guò)6萬(wàn)公里還未換油時(shí)，油液中金屬碎屑積累，會(huì)加劇換擋沖擊，導(dǎo)致加速頓挫感明顯。

雙離合變速箱的離合器片若磨損至臨界值，通常是低于2mm時(shí)，起步和低速換擋就會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。就像大眾DQ200干式雙離合變速箱，在擁堵路況下長(zhǎng)期處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這種情況就極易出現(xiàn)頓挫問(wèn)題 。

而機(jī)械式自動(dòng)變速箱換擋頓挫，大多與執(zhí)行機(jī)構(gòu)有關(guān)。比如液壓閥體卡滯，使得換擋時(shí)不能順利進(jìn)行；換擋電機(jī)碳刷磨損，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)機(jī)不準(zhǔn)，車(chē)輛在加速過(guò)程中自然就會(huì)出現(xiàn)頓挫感。

另外，5速以下手動(dòng)擋或者自動(dòng)擋車(chē)輛，變速器調(diào)整不準(zhǔn)確、齒輪間速比差別大，也會(huì)導(dǎo)致頓挫。各擋位之間變速齒輪松開(kāi)、咬合和聯(lián)動(dòng)有緩沖過(guò)程，若駕駛員操控技巧不佳，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速剛達(dá)換擋標(biāo)準(zhǔn)就換擋，升檔頓挫感必然較強(qiáng)；擋位較少時(shí)，換擋頓挫感也會(huì)更明顯。

總之，變速箱出現(xiàn)加速頓挫感的原因復(fù)雜多樣，涉及變速箱自身部件狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)問(wèn)題，還有駕駛習(xí)慣等因素。車(chē)主若發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)換擋頓挫感變強(qiáng)，應(yīng)及時(shí)排查原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)幫助，以確保車(chē)輛良好運(yùn)行。