目前已開放自動駕駛道路測試的地區(qū)有很多。

北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州是已開放載人測試許可的城市。

此外，長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)也有相應(yīng)路段作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路。

廣州市開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，發(fā)放了 55 張測試通知書，開放 67 條、135 公里測試道路。

重慶的永川區(qū)、高新區(qū)指定 60 條共計(jì) 116.76 公里道路開放自動駕駛測試。

上海目前累計(jì)開放測試道路 615 條，可測試場景達(dá)到 12000 個，截至 2021 年底，累計(jì)向 25 家企業(yè)、295 輛車頒發(fā)道路測試和示范應(yīng)用資質(zhì)。

深圳人大常委會發(fā)布的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》支持了 L3 級別自動駕駛的全域通行，并對商業(yè)化運(yùn)營放開。

北京是中國首個開放公共道路自動駕駛路測的城市，道路測試試運(yùn)營進(jìn)入規(guī)?；A段，還開展了乘用車無人化運(yùn)營試點(diǎn)。

蘭州新區(qū)依靠 5G 技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動駕駛，承擔(dān)貨運(yùn)和代步工作。

廣州在自動駕駛領(lǐng)域拿下多項(xiàng)“全國第一”，并探索商業(yè)化運(yùn)營新模式。

越來越多的城市，如重慶、蘇州等 40 余個省市積極出臺有關(guān)自動駕駛的相應(yīng)管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則，從道路測試、載人測試、示范運(yùn)營到無人化等多個階段開展積極探索。