轎車鈑金修復后通過觸摸是有可能感覺出來的。通常原廠車身表面觸感光滑平整，毫無凹凸感。而經(jīng)過鈑金修復的部位，由于修復工藝及材料等因素影響，哪怕修復工藝精湛，也可能存在細微差異，觸摸時會有輕微的凹凸不平感。不過，這也并非絕對，若修復技術高超，修復區(qū)域與原廠狀態(tài)差距極小，僅靠觸摸就較難察覺。

在實際觸摸判斷時，需用手輕輕滑過車身表面，感受其平整度與光滑度。倘若某一處手感粗糙，或者明顯有不平整的起伏，那么這個部位大概率進行過鈑金修復。特別是在一些容易發(fā)生碰撞的區(qū)域，如車門、翼子板等，更要重點留意。

同時，觸摸時還要注意感受不同部位的質(zhì)感是否一致。原廠的車身表面，無論是材質(zhì)還是處理工藝，都能保證整體的一致性。而修復過的部位，可能在材質(zhì)或處理上與原廠存在細微差別，觸摸起來會感覺有些異樣。

但不能僅僅憑借觸摸就斷定車輛是否做過鈑金修復。因為現(xiàn)在的汽車維修技術不斷進步，一些專業(yè)的維修人員能夠?qū)⑩k金修復得近乎完美，僅靠觸摸難以分辨。所以，觸摸只是判斷轎車鈑金修復的其中一種方法。

要準確判斷轎車鈑金修復情況，還需結合其他方式。觀察車漆是個不錯的辦法，原廠車漆平整光滑、光澤均勻，修復后的車漆可能出現(xiàn)橘皮紋、流掛等問題；檢查車身線條和縫隙，原廠線條流暢、縫隙均勻，修復后可能出現(xiàn)生硬、寬窄不一致的情況；查看焊點和密封膠條，原廠焊點規(guī)則、膠條貼合緊密，修復后可能出現(xiàn)不規(guī)則、貼合不緊密的現(xiàn)象；借助漆膜厚度儀，正常原廠車漆厚度在一定范圍內(nèi)，若明顯超出，很可能做過鈑金噴漆處理?？傊C合多種判斷方式，才能更準確地知曉轎車鈑金修復狀況 。