自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力提升辦法有不少。

首先，要了解充電需求，根據(jù)電池容量、行駛速度、路況等合理規(guī)劃充電時(shí)間和地點(diǎn)，通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)獲取實(shí)時(shí)電量信息。

接著是選擇合適的充電方式，家用充電樁方便但需停車(chē)位和電源，公共充電樁要找合適站點(diǎn)，無(wú)線(xiàn)充電未來(lái)或成新方式。

駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況能避免急加速、急剎車(chē)，減少電能消耗。使用空調(diào)時(shí)選節(jié)能模式，不長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，降低電能消耗。

關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新也重要，比如固態(tài)電池能量密度高、壽命長(zhǎng)，自動(dòng)駕駛技術(shù)能更精確控制速度和方向，減少電能消耗。

從電池角度，提高能量密度是關(guān)鍵。還有，提高電機(jī)效率的轉(zhuǎn)子位置測(cè)量很重要，它精確程度影響電機(jī)效率和續(xù)航里程，面臨轉(zhuǎn)速快、精度高、可靠性高、工作環(huán)境嚴(yán)苛等挑戰(zhàn)。提高電池壽命的電壓、電流、溫度測(cè)量也不能忽視，這關(guān)系到鋰電池安全性和壽命衰減問(wèn)題。

高等級(jí)自動(dòng)駕駛能提升續(xù)航，像高級(jí)駕駛控制能規(guī)劃最優(yōu)效率軌跡，優(yōu)化整體路況能讓交通更有序，提升續(xù)航。

日常使用中，避免過(guò)度放電，電量別低于 20%再充。不必追求滿(mǎn)電量，充 50%到 90%利于電池壽命。減少大功率直流快充頻率，不趕時(shí)間選慢充。注意停放環(huán)境，溫度別過(guò)高過(guò)低，長(zhǎng)期不用電量保持 50%左右。減少急加速和超高速行駛工況，平穩(wěn)加速，車(chē)速 100km/h 以下為宜。合理利用能量回收系統(tǒng)，選節(jié)能模式和高能量回收擋位。夏季高速開(kāi)空調(diào)比開(kāi)窗通風(fēng)省電，冬季提前暖車(chē)，補(bǔ)冷車(chē)胎壓，有條件停車(chē)室內(nèi)，清理積雪。選擇良好道路行駛，避免崎嶇路面和涉水。

車(chē)企提升續(xù)航的辦法有提高電池能量密度，但要保障安全。優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻減少能耗。實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化，比如采用輕量變速箱。利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，回收制動(dòng)能量，但可能影響駕乘舒適度。